motor, y sólo deberá retirar el descansador cuando el motor ya
funcione al ralentí .
CUANDO EL MOTOR ESTA FRIO
(1) Empuñe la palanca del freno delantero (trasero).
(2) En caso necesario, gire el mango control del acelerador de un
octavo a un cuarto de vuelta.
(3) 0plima el botón de encendido o pise el pedal de arranque.
(4) Una vez encendido el motor, déjelo marchar hasta que sea lo
suficientemente precalentado.
CUANDO EL MOTOR ESTA CALIENTE
(1) Empuñe la palanca del freno delantero (trasero).
(2) Gire el mango control del acelerador de un octavo a un cuarto de
vuelta.
(3) Oprima el botón de encendido o pise el pedal de arranque.
Como esta moto tiene un sistema de estrangulador, es normal si la
rueda trasera gira cuando el motor encendido marcha al ralentí .
La rueda dejará de girar dos o tres minutos más tarde.
ADVERTENCIA SERIA:
No sepuede arrancaren un cuartomal ventiladoo sin aparatos
de ventilación ya que el óxido carbónico es dañino para su salud.
No deberá alejarse de la moto dejándola marchar en vací o.
CUIDADO:
Cuando la moto está parada, no hay que dejar el motor girar
en vac ío durante mucho tiempo, porque esto puede dañar las
piezas del motor a causa del excesivo calor.
ADVERTENCIA SERIA:
Si el motor gira a gran velocidad a la hora de retirar el
descansador principal, será muy peligroso, ya que la moto puede
lanzarse hacia adelante. Por eso hay que apagar el acelerador y
usar al mismo tiempo el freno al retirar el descansador, de
modo que el motor marcha al ralentí .
Gire lentamente el mango control del acelerador hacia dentro y la
moto avanzará.
FRENAR
y
PARAR LA MOTO
*
Girehaciafueraelmangodelaceleradorparacerrat'locompletamente.
*
Use con fuerzas equilibradas la varilla del freno delantero para
1ft¡
disminuir la velocidad hasta que pare.
iiii.-¡
*
Deje la moto bien apoyada en el descansadorprincipal y en un lugar
llano.
*
Ponga el interruptorprincipal en la posición "OFF"para apagar el
motor.
*
Coloqueel interruptorprincipalen "LUCK"parabloquearelmanillar.
*
Saque la llave.
ADVERTENCIA SERIA:
*
Avanzando a una velocidad alta, la distancia de frenarse
será más larga. Hay que calcular bien la distancia con los
automóviles u objetos delanteros.
*
Las personas que no tienen mucha experiencia suelen
frenar mediante el pedal del freno trasero. Esto acelerará el
desgaste de dicho sistema y la distancia de frenarse será cada
vez más larga.
*
Es peligroso usar sólo el freno delantero o el trasero, lo
cual puede hacerle perder el control a causa de un posible
deslizamiento. Tanto en caminos mojados o lisos como en las
esquinas se debe frenar ligeramente. Los frenazos en caminos
demasiado lisos o no llanos puede hacerle perder el control.
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