(3) Saque la baterí a.
Monte la nueva baterí a en orden contrario al del desmontaje
CUIDADO:
La equivocación en la conexión de los cables puede ocasionar
daños al circuito eléctrico y a la baterí a. Tenga cuidado de que
elcable rojo siempre va conectado con el polo positivo (+), y el
negro, con el polo negativo (-).
CUIDADO:
La carga normal es de 0,7A por cinco horas, y la carga rápida,
de 3A por una hora. No hay que sobrepasarlo.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire está a la izquierda y cerca de la rueda trasera. Si
éste está tapado, dificultará la entrada de aire y disminuirá la potencia
de salida y al mismo tiempo consumirá más gasolina.
(1) Destornille los cuatro tomillosCD.
(2) Saque la tapa del filtro@.
(3) Saque el conjunto del filtro®.
(4) Sople cuidadosamente el polvo
acumulado en la tabla del filtro
y en elfiltrode papelcon lID conducto
de aire comprimido.
(5) Monte los componentes del
filtro en orden contrario al del
desmontaje y asegúrese de que éstos queden bien instalados en su
sitio y bien tapados.
CUIDADO:
Hay que soplar desde el lado del carburador, por que si no,
el polvo será soplado en el agujero del filtro tapando así la
circulación del aire.
FILTRO DE AIRE DEL EMBRAGUE
El filtro de aire del embrague se encuentra a la izquierda del motor.
Si este filtro está tapado, dificultará el enfriamiento del embrague y
del mecanismo de cambio de velocidades.
(1) Destornille los cuatro tornillosCD.
(2) Saque la tapa del filtro de aire del embrague@.
(3) Saque el filtro® y lí mpielo con lí quido de limpieza, cuidando de
no romper el filtro, y examí nelo, a ver si tiene grietas.
(4) Vuelva a montar el filtro en orden contrario al del desmontaje.
CUIDADO:
Si conduce en condiciones polvorientas, hay que limpiar a
menudo el filtro de aire. Si arranca usted sin el filtro, se acelerará
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