negativo.
• Reajuste la presión de aire de las llantas de acuerdo con 10 estipulado
en el capí tulo de LLANTAS.
• Lubrifique todas las partes que deben ser lubricadas según el capí tuJa
de LUBRICACIóN.
• Haga primero la revisión correspondiente antes de conducir, tal
corno le indicamos en este folleto.
1.
Uso de la baterí a nueva
1.1 Agregar el electrólito
1.1.1 Examine la baterí a asegurándose de que no hay daños ni
grietas y los cabos no están inclinados ni deformados.
1.1.2 Deje la baterí a en una superficie nivelada, quité las cintas
y ponga el embudo en la boca de inyección.
1.1.3 Saque el electrólito acompañado, quite el cierre de la boca
de la botella de electrólito, coloque la botella boca abajo,
dirija la salida del embudo a la boca de las seis cavidades,
oprima con fuerza, de modo que se quiebre el plástico de
las bocas, y empiece a inyectar. Examine las cavidades,
a ver si hay burbujas. Si no hay, to que ligeramente la parte
inferior de la botella de electrólito dos o tres veces y ya está.
1.1.4 Una vez inyectado todo el electrólito, saque ligeramente
la botella (y el embudo).
1.1.5 Coloque los seis cierres en las seis bocas de las cavidades
y oprima con fuerza, hasta que quede plana la superficie.
Limpie con agua la parte exterior de la baterí a para quitar
las manchas del electrólito y séquela con un trapo.
1.1.6 Se puede colocarla en la moto 30 minutos después de
agregarle el electrólito. Si las condiciones permiten, es
preferible cargarla de electricidad durante 3 - 5 horas antes
de usaria, porque así firncionará mejor y será más duradera .
la baterí a. También hay que cargarla de electricidad durante
3 - 5 horas cuando en invierno la temperatura es muy baja
o la baterí a permanece largamente sin ser usada después
de su fabricación.
1.2 Montaje
1.2.1 Conecte primero el cable positivo (con una señal roja) y luego
el cable negativo. Cuidado con no equivocarse de la conexión
de los cables. Si no, se dañarán el dispositivo del encendido,
el rectificador y los demás componentes eléctricos de la moto.
1.2.2 Después de atornillar los tornillos, las tuercas y los cabos,
pí ntelos con grasa o vaselina, a fin de que no se oxiden.
2. Uso
y
mantenimiento
2.1 No presione el botón de arranque por más de 5 segundos. Si
no arranca después de varios intentos, examine el sistema de
combustible, el sistema de alTanque y el del encendido.
2.2 En los siguientes casos se puede causar la descarga excesiva
o carga insuficiente de la baterí a, reduciendo su vida.
I!!P.!I
(1) Ananque frecuente o marcha de corta distancia;
l.iiIIl¡¡
(2) Marcha lenta durante largo tiempo;
(3) Empuñando la palanca del freno durante la marcha o pisando
el pedal del freno trasero, de modo que permanezca encendida
la luz de freno;
(4) Uso de piezas eléctricas extras o de foco de gran potencia;
2.3 Deberá cargarle inmediatamente de electricidad cuando le luz
se torna tenue y la bocina, poco sonora.
2.4 Si no va a usar la moto durante largo tiempo, es necesario
cargarle de electricidad antes de dejar de usarla, y este trabajo
tiene que hacerse una vez cada tres meses.
2.5 Carga de electricidad
2.5.1 Use el cargador especial para baterí a de motos. A la hora de
la carga, no se puede quitar los cierres, y durante la carga hay
que mantener la buena circulación de aire del cuarto, cuidando
de no usar fuego.
2.5.2 Hay dos maneras de carga: carga normal y carga rápida. Es
recomendable usar la carga normal, con excepción de los casos
urgentes, a fin de alargar la vida de la bater í a.
Carga normal: corriente: 0,7A, tiempo: 5 - 10 horas
Carga rápida: corriente: 3A, tiempo: una hora
Hay que cargarle de electricidad cumpliendo estrictamente las
estipulaciones respecto a la corriente y tiempo y no deberá
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