swlTcHrx6 0r{ EoulPirENT
a
Always
switch on equipMl in dder dsc.ib6d.
When
tinished,
turn orr
in reeods
_:
: r
in rhat
ENSCHALIEN
OER A'IT.AGE
a mmer die Anlaie
ofl.
greshreibuna
e
n*halren!
M/enn
die
Fe hsrorqe
n'.ht bea.rrlet wnd. känn d6 A!.
ro unkonro risl
bsralrrcn
Nah Spielbelrreb i^
umqekehner
ReihenlolsE
doehen
9. ? l
MtsE Ell CO|{TACr 0E UrNStAttATlOtl
aTcqours
m6rte
$ cmlacl |inslallalion dans lüdE
En
nagl g€anl
c6
p@essus
ra vo lure
pat
demarcr no
pinament.
apds
ullsarion couper 6
nletrupleursda^s
rbdrenvۧe!.?
!,.
ACCEIISIONE DELL'APPARATO RADIO
aPer accand6rB següle sempra bdine seguenlel
ATTENZIONE
Non seouendo
quesla prccedura
a macchina
puö
srug.
srea
vsconro o
ouandoinre
speoiele ne brdine
n.
ve.so,
:.
,
l]
ln
ouesb
odne
IURBO
ANO NORMAL ORIVE
SETTINGS
a"H
mode
(Iuöo
orre)
B€s1 ld hilh
speen§
o.
lrat
s!
.e§
S€lling lhe
sp€€d l4r to
'H grws
the moder a hisher
tunnin§ sp*a
tha^ $e
"l
mode Lll a shorrr tunnrno
lime b€eu* mqe
batery
p@er
is
used
a-t'mod€
{Nomar
Or@)
G6d ld
tuining on rcrgh su aß
nid§ .nd
a
lo^gs running
rim
IUREO
UND NO'MATE FA}iAGE§CHWIII'GKEII
.
STELUJNG'H'
(TURAOGESCIlWINDIGKEITI
Mir Tuö.9*hwi^dilkeir
Enn
m&
4 b6ie. aur
fia.
chem G€läide wnd da Geld!öeheöer aur H_
a6rer[.
hal d6 Allo
e@ höh€rc Fahrq6chwindigkeir abs €rne
kilm Fah@n
aß bei slellung
-L:
da
dehr
Bane6r@
lür
di. I!ßogeschwindiOkeir !*endet * d
. STEUUNG
"L'
{NONMALE
GESCHWNDIGKE]T)
Geiqnel lur Fahnen
aur auhem G€lände
mil län!.,..
O
Fuly exlend antenna
I
Swnch m ttusmitts
Antenne
vollständig heBueiehen.
Döplq/er entiaxm$t
lbrrmne
EslEere tmplelalrHie lbnienna
Mette m cdt&t änettar
A.cqdse la lNittente
Oswirch
on Ehicle
Fan@ug
anschalten.
Metc en @ntact |interupleur sur le
&cendeie il modello.
RECI.AGES
OE VITESSE TURBO ET NORMALE
aMod€
-H"
iV
l*se Iulbo)
Pou l€s
orand$
vilesses sur a
D
stes
olales
En
paqanl
. 6vi€r d6 sAleclon sur e
posil
on H
.
möddle
p€ul
all6nd€unepus
grande
vit€sse
que
sur .
mode'Ll mB
B avec une
plus
la ble auloiomie do ionc.
lonnemenl du 13i du dÖbil
pus
6d6 de a battera
oMode r
ViGsse
Normae)
Pour a c.culElon
en
lout lerain
En
p
aqani . 6vi€. de sä mllon sur la
pos
uon Ll
une
plus
06nde
puissanceesl
oblenu€
pourhcncualioi
su.
es terains
accdenlds
ave une auameilalron de raulo
nomie
de
foncliönnemonr.
VETOCITA
NORTIAIE
E TUR8O
ll nEglio
ps
alre @l@ r,i su
perco6'
lrsci
Posizion.ndo r. rev.
su
"H': ir modeno corc
Diü
wr@e
che tu
"t: ma la
dur.la a inieioß dalo I maqoior contu.
a
FosDime
"r
Ndmde)
vä be^e
pd
c!@e su
ps@ßi
aEid$rall
Posizion do r. rra
su
-u
onerere bum
p6tdi6^i
su
psrs'
,u@sladä
ed un lmpo di dural€
p
ü llnoo
"H
'
mode
fiutuo
on€)
"1"
mode
(Normal
Ddve)
Stellung
"H"
fiutuoqe$hwindigkeit)
§ellunq'L'
(Normale
Geschwindigkeit)
Mode "H"
(vnes
Tuöo) Mode
"[' (Vile§
Ndmale)
Fosiro.'e
"E
(Ndmale)
CAUTION Maxe ture lhe speed *
et
r@ is
p,lpsly
*t Än imprope.ly
*l
lw @y 6u*
ban
!.ar
n.shlnq
voR§CHr Dmul achlen, dag
Geshyind
okeitsne!.r
dcitig e ngesl.rrr isr.
Be *h.
ledrt ein!6telhd Beber
gfal$
?rnnräds nir ichri€.
ATTENI1oN Bis sbsuq
qua
le
saleleu <b vil§ 6l @16le.6l
pcilionna,
si
non
cela
pd.qE6it
une
usue
arcr@le
&
pignd!
I
aI_TENZIONE
Assicüraßi ch€ il srl€tt@ derla €locilä sia
pcizionalo
@rßriamole
i
aftnmmI si c@ callirc a@oppia@to delrina@aosia
5
Lev er de sÖlelion de vii63e
Leva seldione vel@ lä
To Next Page
Loading...
