Filtro de combustible (Fig. 15)
Quitar el fi ltro de combustible del tanque de
combustible y lavar totalmente con disolvente.
Posteriormente, vuelva a insertar totalmente el fi ltro
en el tanque.
Fig. 15
NOTA
Si el fi ltro estuviera obstruido debido al polvo y la
suciedad, deberá reemplazarse.
Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 16)
El aprisionamiento de las hojas entre las aletas de
cilindro (9) puede ocasionar el sobrecalentamiento
del motor, con la consiguiente pérdida de potencia.
Para evitar esto, mantenga siempre separadas las
aletas y el ventilador.
Cada 100 horas de operación, o una vez al año (o
con más frecuencia cuando sea necesario), limpiar
las aletas y la superfi cie exterior del motor, para
eliminar los sedimentos de polvo, suciedad y aceite
que causen el enfriamiento inadecuado.
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Fig. 16
Limpieza del silenciador (Fig. 17)
Desmontar el silenciador y parachispas (si lo tiene
equipado), y limpiar cualquier exceso de carbón de
la boca de escape o entrada del silenciador cada
100 horas de operación.
Fig. 17
Para el almacenamiento durante largos
periodos
Drenar totalmente el contenido del tanque de
combustible. Arrancar el motor y dejarlo en
funcionamiento hasta que se pare. Reparar cualquier
daño que haya sufrido por el uso. Limpiar la unidad
con trapo limpio o soplar con la manguera de aire
de alta presión. Aplicar algunas gotas de aceite de
motor para motocicletas dentro del cilindro a través
del orifi cio de la bujía de encendido y girar el motor
varias veces para que se distribuya el aceite. Cubrir
la unidad y almacenar en un lugar seco.
Esquema de mantenimiento
A continuación se muestran algunas instrucciones
generales de mantenimiento. Para obtener
información adicional, contacte con su distribuidor
Tanaka.
Cuidados diarios
○ Limpie la máquina por fuera.
○ Compruebe la protección de la hoja que no esté
deteriorada ni tenga grietas.
○ Cambie la protección si ha estado expuesta a
golpes o tiene grietas. Compruebe que la hoja
esté afi lada y no tenga grietas.
○ Compruebe que esté bien apretada la tuerca de
la hoja.
○ Compruebe que esté entera la protección de
transporte de la hoja y que pueda sujetarse
bien.
○ Compruebe que las tuercas y tornillos estén
apretados.
Cuidados semanales
○ Compruebe el aparato de arranque, la cuerda y
el muelle de recuperación.
○ Limpie la bujía por fuera.
○ Desmóntela y compruebe que la distancia entre
los electrodos sea de 0.024״ (0.6 mm), o cambie
la bujía.
○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y
controle que no se ha obstruido la admisión de
aire.
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