tau D729MA - Diagnose-Led

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Hinweis: Die automatische Wiedereinschaltung muss aktiviert sein (Dip-Schalter Nr. 1 in ON).
OBSTACLE-ERFASSUNG
Die Hinderniserkennungsfunktion (mit dem FR-Trimmer einstellbar), die in die Önungsphase der Automa-
tisierung eingreift, bewirkt ein Schließen von etwa 20 cm, während sie in der Schließphase eine vollständige
Önung bewirkt.
ACHTUNG: Die Logik des Steuerung kann eine mechanische Reibung als mögliches
Hindernis auassen.
7. DIAGNOSE-LED
DL1 - Rote LED zur Signalisierung der Taste OPEN / CLOSE
DL2 - Grüne STOP-Signalisierungs-LED
DL3 - Grüne LED zur Signalisierung der PHOTOCELLS-Taste
DL4 - Grüne LED zur Signalisierung der SICHERHEIT KONTAKTLEISTEN-Taste
LED - DL5
Die DL5-LED signalisiert Warnungen / Fehler der Kartenlogik mit einer Reihe von vordenierten Blitzen
verschiedener Farben:
Legende: LED leuchtet konstant; blinkende LED;
Blinkt alle 4 Sekunden (grün):
Normalbetrieb;
/ abwechselndes Blinken:
(Rot / Grün)
Durchführung der Speicherung;
schnelles Blinken (gelb):
Speicherung läuft;
1-mal blinken (rot):
Fototestfehler;
1-mal blinken (gelb):
Status unbekannt, nächstes Manöver RE-ALIGNMENT;
2 Blinkzeichen (rot):
Hindernis für Motor 1 vorhanden;
2-mal blinken (gelb):
Hindernis für Motor 2 vorhanden;
Überprüfen Sie das Fehlen von Hindernissen entlang des Hubs der Auto-
matisierung und deren Laufruhe;
3-mal blinken (rot):
kein Gebersignal Motor 1;
Verdrahtung prüfen, Geber über TEST-ENCODER prüfen (optional);
mal blinken (gelb):
kein Gebersignal Motor 2;
Verdrahtung prüfen, Geber über TEST-ENCODER prüfen (optional);
4-mal blinkt (rot):
kein Signal Motor 1;
Überprüfen Sie die Verdrahtung und prüfen Sie, ob der Motor direkt von
der Batterie gespeist wird.
4 blinkt (gelb):
kein Motorsignal 2;
Überprüfen Sie die Verdrahtung und prüfen Sie, ob der Motor direkt von
der Batterie gespeist wird.
5-mal blinken (rot):
Max. Grenze überschritten von Motorstrom 1;
Höhepunkt der übermäßigen Dämpfung des Getriebemotors. Prüfen Sie, ob
während des Hubs der Automatik keine Hindernisse vorhanden sind. Über-
prüfen Sie die Stromaufnahme des Motors ohne Last und bei Schließung.
5-mal blinken (gelb):
Max. Grenze überschritten von Motorstrom 2;
Höhepunkt der übermäßigen Absorption des Getriebemotors. Überprüfen
Sie das Fehlen von Hindernissen entlang des Hubs der Automation. Prüfen
Sie die Stromaufnahme des Motors ohne Last und auf den Motor Schließung;
6-mal blinken (rot):
automatisches Schließen nach 5 aufeinander folgenden fehlge-
schlagenen Eingrien deaktiviert;
Zum Schließen wird ein Befehlsimpuls benötigt.
8-maliges Blinken (rot):
externer Eeprom-Speicherfehler;
Ersetzen Sie das externe Speichermodul.
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