TecMate TM180 - Page 12

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ÉTAPE1
Démarrage à
basse
tension (Bat
≥ 0,5 V)
V
Vérification de la tension de la batterie – OptiMate 6 AmpMatic s’active si
la tension de la batterie connectée est d’au moins 0,5 V.
Les batteries pour lesquelles la mesure est inférieure à 2 Volts au moment de la
connexion, passeront à
ÉTAPE 2 pour y subir les «Pulsations de réactivation»; cette étape comporte un
test de mise en court-circuit de la batterie.
Les batteries pour lesquelles la mesure est de 2 Volts ou plus, passeront
directement à ÉTAPE 3.
ÉTAPE 2
Pulsations
de
réactivation
LED #8 CLIGNOTANT
Pulsations de réactivation - LED n°8 (rouge) clignotant: le dispositif
OptiMate 6 Ampmatic envoie un signal de test pour vérifier si la batterie est
récupérable.
Si la tension se maintient au-dessus de 2 volts, et si aucun court-circuit n'a été détecté,
le programme commencera à ÉTAPE 3. Si le clignotement se poursuit, les situations
suivantes peuvent empêcher le programme de charge de se poursuivre:
1) Une connexion subsiste entre le faisceau électrique du véhicule et la batterie.
REMARQUE: Si la batterie en charge se trouve dans un état de basse
tension ou un état sulfaté, déconnecter la batterie du faisceau électrique
du véhicule et la charger ensuite pour obtenir une charge optimale et
des résultats de test effectifs.
2) La batterie possède de multiples cellules en court-circuit. La batterie a subi des
dommages permanents et doit être remplacée.
ÉTAPE 3
TEST
avant la
charge
LED TEST
Nº6: VERTE
Nº7: JAUNE
Nº8: ROUGE
TEST
8
7
6
LES LED TEST nº6/7/8 indiquent l'état de la batterie avant le début de la charge.
Reportez-vous au tableau ci-dessous ou à la page 2 pour obtenir les indications des
LED TEST qui correspondent à un pourcentage de l'état de charge estimé (% de l'état
de charge, SOC).
8
7
6
80 100%604020AGM
100% 806040STD
8
7
7
6
0
0
Décisions prises pendant l'essai:
L'importance de la décharge fait l'objet d'une détermination, une batterie dont la
charge est de 60% ou plus passe directement à ÉTAPE 6, tandis qu'une batterie
fortement déchargée passe à ÉTAPE 4 et 5. Les batteries fortement déchargées
subiront un test plus long (jusqu'à 12 heures) pendant ÉTAPE 8.
ÉTAPE 4
RÉCUPÉRATION
AVANCÉ
batterie
sulfatée
LED #3 : ROUGE
3
Se déclenche si la batterie s’avère sulfatée, incapable de recevoir
ou de maintenir la charge.
Temps de charge: 2heures maximum.
La tension de sortie augmente jusqu'à un maximum de 22V, avec un courant limité à
0,4A, mais uniquement si aucun composant électronique du véhicule n'a été détecté,
sinon elle passe à l'étape suivante. IMPORTANT: veuillez lire la section BATTERIES NON
ENTRETENUES TRÈS FAIBLES ci-dessous.
ÉTAPE 5
RÉCUPÉRATION
par
impulsions
LED #3 : ROUGE
3
Se déclenche si l’état de charge de la batterie est à 40% ou moins OU si
la batterie a suffisamment récupéré au cours de la RÉCUPÉRATION TURBO. Temps de
charge : minimum 15 minutes, maximum 2 heures. Une nouvelle charge est appliquée; le
courant est envoyé par impulsions pour préparer la batterie à recevoir la charge. Ce mode
est particulièrement efficace pour initialiser la récupération de batteries activées en usine /
‘haute performance’, pur plomb ou de type AGM à cellules cylindiques.
TEST
8
7
6
1 4
7
2
5 8
3
6
9
Démarrage
basse
tension (0.5V)
CHARGE
contrôlée
OPTIMISATION
TEST
(après
la charge)
Entretien
OptiMate
‘365’
RÉCUPÉRATION
par impulsions
RÉCUPÉRATION
batterie sulfatée
TEST (avant
la charge)
Pulsations de
réactivation