2525
STAP 6
LADEN
LED #4 : GEEL
4
De LAADmodus wordt geactiveerd als de accu meer dan 50% of meer ontladen is
(zoals getest bij STAP 3) of zodra de accu voldoende hersteld is tijdens STAP 5.
Het programma ampmatic™ voor de monitoring en controle van de laadstroom
bepaalt automatisch de efficiëntste laadstroom voor de aangesloten accu op basis van de
laadtoestand, de conditie van de accu en het opslagvermogen.
DE STROOMBALK INTERPRETEREN TIJDENS HERSTELLEN/DESULFATEREN: LED #5
gaan alleen branden wanneer de accu effectief stroom opneemt. Als de stroom lager is
dan 0,4 A of de accu geen stroom kan accepteren, dan gaan de stroomLEDs niet
branden.
STAP 7
OPTIMALI-
SEREN
LED #4 : GEEL
4
De OPTIMALISEERmodus start wanneer de spanning
tijdens de LAADmodus voor de eerste keer 14,4 V bedraagt.
Het ampmatic™ stroombewakingscircuit levert nu gedurende 10 minuten pulsen om
de afzonderlijke cellen in de accu te vereffenen. Het laadniveau van de accu wordt
geverifieerd. Wanneer de accu nog verder moet worden geladen, breidt het programma
de modus ‘Lading OPTIMALISEREN’ uit tot maximaal 2 uur.
DE STROOMBALK INTERPRETEREN TIJDENS HERSTELLEN/DESULFATEREN: LED #5
gaan alleen branden wanneer de accu effectief stroom opneemt. Als de stroom lager is
dan 0,4 A of de accu geen stroom kan accepteren, dan gaan de stroomLEDs niet
branden.
Nota: de laadtijd wordt doorgaans verlengd indien het systeem een hoger dan verwacht
stroomgebruik van aangesloten circuits vaststelt of de conditie van de accu verre van
optimaal is.
Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 72 uur voor STAPPEN 4, 5, 6 en 7.
STAP 8
TEST na
laden
LED #6 KNIPPERT
TEST
6
TEST NA LADEN: De levering van stroom aan de accu wordt gedurende
30 minuten** onderbroken, zodat het programma kan bepalen
of de accu in staat is om de lading vast te houden.
** ALS het resultaat in STAP 3 ROOD was (led #8) of ROOD en GEEL (led #7 en 8), wat
aangeeft dat de accu vóór het aansluiten sterk ontladen was, wordt de
spanningsbehoudtest verlengd tot 12 uur om de accuconditie te bevestigen. Het
testresultaat (aangegeven met leds # 6, 7, 8) wordt realtime aangepast aan de gemeten
accuspanning.
8
7
6
80 100%604020AGM
100% 806040STD
8
7
7
6
0
0
De test wordt onderbroken wanneer led #8 (rood) brandt. Er is sprake van een
ernstig probleem als de accu niet in staat is om voldoende lading vast te houden
gedurende de testperiode. Raadpleeg de tabel ‘VROEGE TEKENEN VAN
ACCUPROBLEMEN’ op pagina 2 voor een vergelijking van de gegevens van de testleds
met de geschatte laadstatus (SOC%).
U vindt meer informatie in het hoofdstuk ‘OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN’.
STAP 9
OptiMate
'365'
onderhoud
LED #6 / 7 / 8
AAN
TEST
8
7
6
Voor accu’s in een gezonde
conditie blijft LED #6 (groen)
branden.
Uitzondering: STD nattecel-accu’s
met vuldoppen hebben een lager
volledig geladen voltage: LED #6
blijft samen met led #7 branden.
ONDERHOUDSCYCLUS: Leds #6/7/8 branden constant
overeenkomstig de laadstatus die tijdens STAP 8 gemeten is.
Instelling druppellaadspanning: 13,6 V
De standaard onderhoudslaadcyclus bestaat uit druppellaadperiodes van 30 minuten
gevolgd door telkens een rustperiode van 30 minuten. Tijdens de rustperiodes is er geen
laadstroom. Deze ‘50% bedrijfscyclus’ voorkomt verlies van elektrolyten in verzegelde
accu’s en minimaliseert geleidelijk verlies van water uit de elektrolyt in accu’s met
vuldoppen, waardoor een significante bijdrage wordt geleverd aan het optimaliseren van
de levenscyclus van onregelmatig of seizoensgebonden gebruikte accu’s.
Tijdens de druppellaadperiodes wordt een continu LAGE STROOMPULS GELEVERD OM
SULFATERING TE VOORKOMEN, het accuvermogen te vergroten en de levensduur te
verlengen.
Als de OptiMate vaststelt dat de accu spanning heeft verloren, keert het
programma terug naar STAP LADEN.
ZEER PLATTE, VERWAARLOOSDE ACCU’S: Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit het
voertuig verwijderd en gecontroleerd te worden voordat een poging wordt ondernomen om de accu te herstellen.
LED #5 Stroombalk
To Next Page
Loading...
