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PROCEDIMIENTOS DE DESBLOQUEO Y BLOQUEO DEL MOTORREDUCTOR
Estas dos operaciones sirven sólo en caso de avería o falta de corriente eléctrica, el instalador instruirá al usuario o al personal
encargadoyentregaráunacopiade estasinstrucciones que deberán mantenerse junto con la llavededesbloqueo.
1) introduzca la llave y gírela en el sentido horario 2) tire de la palanca unos 90° 3) el motor estará desbloqueado y
lahojasepodrámovermanualmente. Paramantener la hoja bloqueada, realice la siguienteoperación.
4) cierre de nuevo la palanca 5) gire la llave de seguridad en el sentido antihorario, el motorreductor se bloqueará y la
hojasepodrámoversóloeléctricamente.
Antes de realizar estas operaciones, asegúrese de haber desconectado la alimentación de toda la automatización, incluso
encasodedesperfectoenla líneadel proveedor de energía.
DESBLOQUEO:
BLOQUEO:
CENTRAL ELECTRÓNICA DESCRIPCIÓN DE LAS PIEZAS (fig. I)
1) Regleta de conexión primaria del transformador
2) T
3) Fusible 24 V 0,3A
4) Regleta de conexión secundaria del transformador
5) Regleta de conexión del fin decarrera
6) Botón STOP/PROGparaProgramaciónyParada*
7) Botón P/PPasoa paso
8) Trimmer de regulación de la potencia delmotor
9) Jumper Jp1 (excluida la regulación de la potencia del motor
yarranquesuave)
10)Conectorpara receptor serie OC2
11)Dip-switch funciones
12)JumperTEST
ransformadormod.RTRA230V10VACAB1
13) Conector encoder
14) Regleta de conexiones de baja tensión24V
15) Reajuste de la central. Cortocircuitar por un instante
los 2 contactos equivale a cortar y activar,
nuevamente, la tensión.
16) Leds de señalización relativos a las entradas en la
regleta. Led encendido = entrada cerrada
17) Led Programación (L1)
18) Conector para Módulo Electrocerradura
19) Regleta de conexiones de 230 V
20) Regleta entrada tensión de red
21) Fusible de línea 6,3 A
22) Regleta de conexión del motor y condensador
* Este botón de PARADA (STOP) no debe ser considerado de seguridad sino sólo de servicio para facilitar los ensayos
durante la instalación.
ENCODER
La central incorpora la entrada encoder. Este dispositivo permite obtener una regulación precisa en el movimiento de la cancela y el
antiaplastamientoestágarantizadoen toda la carrera de la cancela, incluidas lasdesaceleraciones.
Durante la programación de la carrera de la cancela, el led L1 intermitente certifica que la central ha detectado el encoder. Por el
contrario,elledL1 encendido con luz fija indica quela centralnofuncionarácon elencoder.
UTILIZACIÓN DEL RECEPTOR mod. OC2
Elfuncionamientoy la programación del receptor OC2 están mencionadas en las instrucciones indicadas en elmismoreceptor.
Tenga en cuenta que el canal 1 del receptor siempre corresponde al mando paso a paso (P/P) de la central, mientras que el canal 2
correspondealmandopeatones.
FOTO TEST
Para que el foto test funcione, la instalación debe prever dos líneas de alimentación para las fotocélulas: la primera, conectada a los
bornes 10 y 11, alimenta a los receptores, y la segunda, conectada a los bornes 12 y 13, alimenta a los transmisores (el foto-test
debe estar habilitado, con el dip-switch n° 7 en posición ON). La central controla la eficiencia de las fotocélulas simulando una
intervención de las mismas cada vez que se inicia una maniobra. Si todo es OK, el motor se pone en marcha y empieza la maniobra;
si el receptor tiene algún problema, el ciclo se interrumpe, señalándose la situación con algunos parpadeos de la luz de aviso de
cancelaabierta.
-Elfoto test funcionatambién con la fotocélula2(entrada Jolly).
- Con el foto test habilitado y la central de mando enstandby, los transmisores de las fotocélulas no sonalimentadosy la entrada FT1
está abierta (led apagado). En esta condición, es posible verificar, igualmente, el funcionamiento de las fotocélulas cortocircuitando
eljumperTest(pieza 12de la Fig 1).
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