18
(пусковой двигатель, соединения,
недостаточный аккумулятор, и т.
д.).
ТЕСТИРОВАНИЕ ЗАРЯДНОЙ
СИСТЕМЫ
- При включенной машине и после
тестирования пусковой установки (см.
предыдущий параграф), нажать на
“Enter”: дисплей показывает “CHAr”.
- Нажать на “Enter” для подтверждения
и перевести двигатель на 1200 ÷1500
оборотов/мин., затем прочитать
напряжение, определенное тестером,
когда транспортное средство
включено:
A. Если напряжение находится в
диапазоне от 13,4В до 14,6В, будет
гореть ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР:
Зарядная система в норме.
B. Если напряжение выше
14,6В, будет гореть КРАСНЫЙ
ИНДИКАТОР: Если напряжение
заряда высокое, проверить
регулятор напряжения.
C. Если напряжение ниже 13,4В, будет
гореть ЖЕЛТЫЙ ИНДИКАТОР:
напряжение заряда низкое,
проконтролировать соединения,
кабели и генератор.
- Затем соединить электрические
заряды транспортного средства:
например, вентилятор, фары,
обогреватель заднего стекла и т. д.
- Проверить значение напряжение,
определенное тестером,
относительно приведенных выше
показателей
- Выключить двигатель и отсоединить
зажимы аккумулятора от
транспортного средства.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ОШИБКИ НА
ДИСПЛЕЕ
- Дисплей показывает “HI”:
холостое напряжение аккумулятора
выше 15В и слишком высокое для
аккумулятора с номинальными 12В.
Проверить номинальное напряжение
аккумулятора.
- Дисплей НЕ показывает напряжение
аккумулятора:
холостое напряжение аккумулятора
слишком низкое (ниже 1,5В) или
зажимы соединены наоборот
относительно полярности
аккумулятора.
- Дисплей показывает “----”:
напряжение не устойчивое.
Отсоединить тестер от аккумулятора
и подождать 15÷30 минут перед
проведением испытаний.
______________(PT)_______________
MANUAL DE INSTRUÇÕES
ATENÇÃO:
Antes de usar o dispositivo leia com
atenção todas as instruções.
1. SEGURANÇA GERAL PARA O USO
DESTE DISPOSITIVO
- Durante a carga as baterias emanam
gases explosivos, evite que se formem
chamas e faíscas. NÃO FUMAR.
- Antes de executar o ensaio posicione as
baterias num lugar ventilado.
- Para não danicar a electrónica
dos veículos, leia, guarde, respeite
rigorosamente os avisos fornecidos
pelos fabricantes dos próprios veículos;
o mesmo vale para as indicações
fornecidas pelo fabricante de baterias.
- NÃO EXPOR À CHUVA OU NEVE.
- Guarde fora do alcance de crianças.
- Proteja os olhos. Use sempre óculos
de protecção quando trabalhar com
acumuladores de chumbo ácido.
- Evite o contacto com o ácido da bateria.
Se porventura espirrar ou entrar
em contacto com o ácido, enxagúe
imediatamente a parte interessada com
água limpa. Continue a enxaguar até a
chegada do médico.
- É importante ligar os os às polaridades
correctas. Ligue a pinça vermelha (+) ao
borne positivo da bateria e a pinça preta
(-) à massa negativa.
- Use este dispositivo em áreas bem
ventiladas.
- Impeça às pinças pretas e vermelhas de
entrar em contacto quando estiverem
ligadas à bateria pois isto pode provocar