Telwin DTS700 - Page 41

41
- Udržujte mimo dosah dětí.
- Pokaždé si chraňte zrak. Při práci
s olověnými akumulátory, které obsahují
kyselinu, pokaždé používejte ochranné
brýle.
- Zabraňte styku kyseliny s
akumulátorem. V případě postříkání
nebo styku s kyselinou okamžitě
opláchněte zasaženou část čistou
vodou. Pokračujte v oplachování až do
příchodu lékaře.
- Je důležité připojit kabely ke správným
pólům. Připojte červené kleště (+) ke
kladnému pólu akumulátoru a černé
kleště (-) k zápornému uzemnění.
- Používejte toto zařízení v dobře
větraných prostorách.
- Při připojených akumulátorech zabraňte
vzájemnému styku černých a červených
kleští, protože by mohl způsobit
jejich roztavení nebo roztavení jiných
kovových předmětů.
- Používejte vhodný oděv. Nepoužívejte
široké kusy oděvu nebo šperky, které
by mohly být zachyceny pohybujícími se
součástmi. Během prací se doporučuje
používat ochranný, elektricky izolovaný
oděv a také ochrannou protiskluzovou
obuv. V případě dlouhých vlasů je třeba
použít ochranou pokrývku hlavy.
2.ÚVODAZÁKLADNÍPOPIS
Digitální tester pro olověné akumulátory
(obr. A). Toto zařízení umožňuje
zkontrolovat:
A. stav nabití a startovací kapacitu
olověných akumulátorů s jmenovitou
hodnotou 12V, používaných ve
vozidlech (TEST AKUMULÁTORU).
Minimální a maximální nastavitelné
hodnoty startovacího proudu (CCA)
jsou:
- EN: 185 ÷ 1125 A
- IEC: 130 ÷ 790 A
- DIN: 110 ÷ 670 A
- SAE: 200 ÷ 1200 A
- CA (MCA): 240 ÷ 1440 A
B. funkčnost startovacího rozvodu vozidla
(TEST STARTOVACÍHO ROZVODU).
C. funkčnost nabíjecího rozvodu vozidla
(TEST NABÍJECÍHO SYSTÉMU).
Teplota prostředí pro správné použití
testeru je od 0°C do 40°C.
3.ČINNOST
PŘEDPROVEDENÍMTESTU:
- Se ujistěte, že jsou svorky akumulátoru
čisté.
- Zkontrolujte akumulátor: Neprovádějte
test, když je poškozený obal nebo jiné
části akumulátoru.
- Ujistěte se, že je prostor v blízkosti
akumulátoru dobře větrán.
- Před testováním akumulátoru vozidla
vytáhněte klíček ze zapalovací skříňky,
vypněte světla, odpojte veškeré
připojené příslušenství, zavřete dveře a
kryt zavazadlového prostoru.
- Ujistěte se, že jste do testeru vložili
9V baterii (je součástí balení). Když se
na displeji zobrazí „ibtL“ (INTERNAL
BATTERY LOW) proveďte výměnu
baterie za jinou, nabitou.
poznámka: K zapnutí displeje dojde
pouze v případě, že je tester připojen
kakumulátoruvozidla.
TEST AKUMULÁTORU
- Připojte červené kleště (+) ke kladnému
pólu akumulátoru a poté černé kleště
(-) k zápornému pólu (obr. B). Dojde
k rozsvícení displeje (obr. A-1) a
k zobrazení napětí akumulátoru
naprázdno.
- Stiskněte „Enter“ (obr. A-4) a zvolte
„bAtt“ prostřednictvím kurzorových
tlačítek ▲ ▼ (obr. A-3) pro test
akumulátoru.
VolbaAkumulátoru
Zvolte druh akumulátoru: Proveďte volbu
prostřednictvím kurzorových tlačítek ▲ ▼
(obr. A-3):
- SEAL (bezúdržbové, hermeticky
uzavřené akumulátory typu VRLA/GEL/
AGM)
nebo
- SLI (Standardní akumulátory WET).
Potvrďte volbu prostřednictvím „Enter“.
VolbaVztažnéhostandardu
- Prostřednictvím kurzorových tlačítek
▲ ▼ zvolte vztažný standard použitý
výrobcem akumulátoru: EN, IEC, DIN,
SAE nebo CA (MCA).
Označení standardu nebo hodnota
CA (MCA) je obvykle uvedena na
samotném akumulátoru.
Potvrďte stisknutím „Enter“.