Telwin DTS700 - Page 46

46
splaknite oškropljeni del s čisto vodo.
Splakujte, dokler ne pride do vas
zdravnik.
- Pomembno je, da kable povežete na
prave pole. Povežite rdečo sponko (+)
na pozitivno krtačko akumulatorja, črno
sponko (-) pa na negativno krtačko.
- Napravo uporabljajte v dobro
prezračenih okoljih.
- Pazite, da rdeča in črna sponka ne
bosta prišli v stik, ko sta priključeni na
akumulator, saj se lahko zaradi stika
stalita, ali pa se zaradi njunega stika
stalijo drugi kovinski predmeti.
- Vedno nosite primerna oblačila. Ne
nosite širokih oblačil ali nakita, ki bi se
lahko zapletli v mobilne dele naprave.
Svetujemo vam, da med delom
uporabljate zaščitno obleko z električno
izolacijo in protizdrsne čevlje. Če imate
dolge lase, uporabljajte varovalno
pokrivalo.
2.UVODINSPLOŠNIOPIS
Digitalni preizkuševalnik za akumulatorje
na svinčevi osnovi (slika A). Ta naprava
omogoča preverjanje:
A. stanja akumulatorja in zagonske
zmogljivosti 12V svinčevega
akumulatorja, ki se uporablja v vozilih
(PREIZKUŠANJE AKUMULATORJA).
Minimalne in maksimalne vrednosti
zagonskega toka (CCA), ki jih je
mogoče nastaviti, so:
- EN: 185 ÷ 1125 A
- IEC: 130 ÷ 790 A
- DIN: 110 ÷ 670 A
- SAE: 200 ÷ 1200 A
- CA (MCA): 240 ÷ 1440 A
B. funkcionalnost naprave za zagon
vozila (PREIZKUŠANJE NAPRAVE ZA
ZAGON).
C. funkcionalnost polnilnega tokokroga v
vozilu (PREIZKUŠANJE SISTEMA ZA
POLNJENJE).
Ambientalna temperatura za pravilno
uporabo preizkuševalnika mora iti med 0°C
in 40°C.
3. DELOVANJE.
PREDENZAČNETEPREIZKUS:
- Prepričajte se, da so priključne sponke
akumulatorja čiste.
- Preglejte akumulator: preizkusa ne
izvajajte, če so posoda ali drugi deli
akumulatorja poškodovani.
- Prepričajte se, da je območje okoli
akumulatorja, ki ga želite preizkusiti,
dobro prezračeno.
- Preden preizkusite akumulator
vozila, odstranite kontaktni ključ iz
zaganjalnika, ugasnite luči in odstranite
vsa priključena trošila, zaprite vrata in
prtljažnik vozila.
- Prepričajte se, da ste vstavili 9V baterijo
(priloženo v embalaži) v preizkuševalnik.
Če se na zaslonu pokaže napis “ibtL”
(PRAZNA NOTRANJA BATERIJA),
baterijo zamenjajte s polno.
opomba:  zaslon zasveti le, ko
je preizkuševalnik priključen na
akumulatorvozila.
PREIZKUŠANJEAKUMULATORJA
- Povežite rdeče klešče (+) s pozitivnim
polom akumulatorja in črne klešče (-) z
negativnim polom (slika B). Na zaslonu
(slika A-1) je prikazana napetost
akumulatorja pri delovanju v prazno.
- Pritisnite “Enter” (slika A-4) in s tipkama
▲ ▼ (slika A-3) izberite “bAtt” za
preizkus akumulatorja.
Izbira akumulatorja
Izbira tipa akumulatorja:: izbirajte s tipkama
▲ ▼ (slika A-3):
- SEAL (hermetični akumulator brez
vzdrževanja tipa VRLA/GEL/AGM).
Ali
- SLI (standarden akumulator WET).
Izbiro potrdite s tipko “Enter”.
Izbirareferenčnegastandarda
- S tipkama ▲ ▼ izberite referenčni
standard, ki ga je uporabil konstruktor
akumulatorja: EN, IEC, DIN, SAE ali CA
(MCA).
Oznaka standarda ali vrednost CA
(MCA) je navadno navedena na samem
akumulatorju.
Pritisnite “Enter”, da bi potrdili.
IzberitevrednostCCAaliCA
- S kurzorjema ▲ ▼ nastavite vrednost
CCA ali CA, ki jo je navedel konstruktor
akumulatorja.
POZOR:
CCA = Cold Cranking Amps, je tok ob
hladnem zagonu.
Vrednost CCA konstruktor izrazi v
amperih na samem akumulatorju: npr.
520A (EN).
CA = Cranking Amps ali MCA (Marine
Cranking Amps) je zagonski tok v
skladu s standardom “Battery Council
International”.
Preizkušanjeakumulatorja
- Pritisnite “Enter ”, da bi zagnali preizkus: