- 26 -
trebuie să aibă o secţiune corespunzătoare şi, în orice
caz, nu mai mică decât cea a cablului de alimentare a
aparatului.
- Este obligatoriu întotdeauna să legați aparatul la
pământ, utilizând conductorul de culoare galben-verde
al cablului de alimentare, marcat cu eticheta (
), iar
celelalte două conductoare trebuie conectate la fază și
la nul în rețeaua de alientare.
4. FUNCŢIONAREA LA ÎNCĂRCARE
NB: Înainte de a efectua încărcarea, vericaţi
capacitatea bateriei (Ah), care nu trebuie să e mai
mică de cea indicată pe placa de date a încărcătorului
(C min). Executaţi instrucţiunile urmând strict ordinea
de mai jos.
4.1 PREGĂTIREA BATERIEI
Dacă bateria este de tip WET procedaţi astfel:
- Scoateţi capacele bateriei (dacă sunt prezente), astfel
încât gazele produse în timpul încărcării să poată
ieşi. Controlaţi că nivelul electrolitului acoperă plăcile
bateriei; dacă acestea sunt descoperite adăugaţi apă
distilată până la acoperirea lor cu 5 - 10 mm.
ATENŢIE! FIŢI FOARTE ATENŢI ÎN TIMPUL
ACESTEI OPERAŢIUNI, DEOARECE
ELECTROLITUL ESTE UN ACID DEOSEBIT DE
COROZIV.
4.2 CONECTARE ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE
- Vericați că ştecherul cablului de alimentare este
deconectat de la priza de curent.
- Cuplaţi cleştele marcat cu roşu la borna pozitivă a
bateriei (simbolul +). Dacă simbolurile nu se disting, vă
reamintim că borna pozitivă este aceea care nu este
legată la caroseria vehiculului.
- Cuplaţi cleştele de culoare neagră la caroseria
vehiculului, departe de baterie şi de conducta de
carburant.
NOTĂ: dacă bateria nu este instalată în vehicul,
cuplaţi direct la borna negativă a bateriei (simbolul
-).
4.3 ÎNCĂRCAREA SIMULTANĂ A MAI MULTOR BATERII
ATENŢIE: nu încărcaţi baterii cu capacitate, descărcare
şi tipologie diferită între ele. Când încărcaţi mai multe
baterii în acelaşi timp, puteţi recurge la legături în
„serie“ sau în „paralel“:
serie
paralel
Conectarea în „paralel“ prevede ca bateriile să aibă aceeaşi
tensiune nominală (Volt), corespunzătoare celei care iese
din încărcător şi ca suma Ah să e cuprinsă în intervalul de
încărcare a încărcătorului.
Conectarea în „serie“ prevede ca bateriile să aibă aceeaşi
capacitate (Ah) şi ca suma tensiunilor nominale ale tuturor
bateriilor să e corespunzătoare celei care iese din
încărcător.
4.4 SFÂRŞITUL ÎNCĂRCĂRII
- Întrerupeţi alimentarea încărcătorului, scoțând priza
cablului de alimentare din priza electrică.
- Decuplaţi cleştele marcat cu negru de la caroseria
vehiculului sau de la borna negativă a bateriei (simbolul
-).
- Decuplaţi cleştele marcat cu roşu de la borna pozitivă a
bateriei (simbolul +).
- Depozitaţi încărcătorul la loc uscat.
- Închideţi celulele bateriei cu dopurile prevăzute (dacă
sunt prezente).
5. FUNCȚIONAREA LA AUTO-PORNIRE (versiunea 50)
ATENȚIE: înainte de acţiona, citiţi cu atenţie
recomandările fabricanţilor acestor vehicule!
- Asiguraţi-vă că aţi protejat linia de alimentare cu
siguranţe fuzibile sau cu întreruptoare automate cu
valoarea corespunzătoare indicată pe placa de date cu
simbolul (
).
- Pentru a facilita pornirea, efectuați în prealabil o
încărcare rapidă de 10-15 minute, cu încărcătorul în
poziţia de încărcare şi NU de pornire.
- Dacă vehiculul nu pornește aşteptaţi câteva minute
şi repetaţi operaţia de încărcare rapidă. Nu insistați
dacă motorul vehiculului nu pornește: în acest fel s-ar
putea compromite în mod serios bateria sau chiar
echipamentul electric al vehiculului.
5.1 CONECTARE ÎNCĂRCĂTOR/BATERIE
- Înainte de a proceda la pornirea vehicului, asigurați-vă
că valoarea tensiunii nominale a bateriei corespunde
valorii setate în încărcător.
- Asiguraţi-vă că bateria este cuplată bine la bornele
respective (+ şi -), conexiunile la baterie sunt corecte şi
bateria este în stare bună (nu este sulfatată şi nu este
defectă).
- Nu efectuaţi în niciun caz porniri ale vehiculelor cu
baterii decuplate de la bornele respective; prezenţa
bateriei este determinantă pentru eliminarea
eventualelor supratensiuni ca efect al energiei care s-ar
putea acumula în cablurile de legătură în timpul fazelor
de pornire. Nerespectarea acestor dispoziţii poate
deteriora partea electronică a vehiculului.
5.2 AJUTOR LA PORNIRE
- Pentru selectarea acestei funcții, a se vedea ilustrația
„AJUTOR LA PORNIRE”.
5.3. SFÂRŞITUL PORNIRII
- Scoateți ștecherul cablului de alimentare al încărcătorului
din priza electrică.
- Decuplaţi cleştele de încărcare de culoare neagră de la
borna negativă a bateriei (simbolul -) şi cel de culoare
roşie de la borna pozitivă a bateriei (simbolul +).
- Depozitaţi încărcătorul la loc uscat.
6. SFATURI UTILE
- Curăţaţi borna pozitivă şi cea negativă de încrustaţii
posibile de oxid pentru a asigura un contact bun al
cleştilor.
- Dacă bateria la care se doreşte folosirea acestui
încărcător este instalată în permanenţă pe un vehicul,
consultaţi şi manualul de instrucţiuni şi/sau de întreţinere
a vehiculului la capitolul „INSTALAŢIA ELECTRICĂ” sau
„ÎNTREŢINEREA”.