1）多くのモデルは、バッテリーがエンジンルームのボンネットの下の
前部の隅に置いてあります。バッテリーの位置①と②を参照してくだ
さい。
2）均等ではない重量配分のバランスを取るために、あるメーカーはエ
ンジンをトランクに入れています。バッテリーの位置⑤、⑥と⑦を参
照してください。この場合、バッテリーにはプラスチックのカバーが
付いている可能性があり、テストを作業する前に取り外す必要があり
ます。
3）あるモデルでは、バッテリーは後部座席の下に置かれる場合があり
ます。バッテリーの位置④を参照してください。
4）他の車両では、バッテリーは助手席の下にある場合があります。バ
ッテリーの位置③を参照してください。
警告 :
ジャンプスタートポストを通じてテストしないでください。バッ
テリーを座席の下またはトランクに置いているモデルの場合、メ
ーカーは通常、ジャンプスタートを容易にするために、ボンネッ
トの下にジャンプスタートポストを設置します（図 3.1.2 を参照）。
しかし、データ精度と操作の安全性を確保するために、バッテリ
ーテスターをジャンプスタートポストに接続しないでください。
図
3.1.1
図
3.2.1
車のバッテリータイプを識別する方法は？
以下の図を例えます
図
3.1.2
1）予備容量：80Ah
これは時間測定値です。すなわち、80° F の環境でバッテリーが 10.5
ボルトまで放電される前に、完全に充電されたバッテリーが、25 アン
ペアの電流を供給できる時間を説明する。
2) 電圧：12V
完全に充電された場合、自動車用バッテリーは 12.6 ボルトまたは
12.6 ボルト以上に測定されます。エンジンが作動している場合、この
測定値は 13.7 〜 14.7 ボルトに達する可能性があります。読み取り値
がこの標準よりも低い場合は、バッテリーの静止電圧が弱いことを意
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