1）クランプを端子に接続する前に、不正確なテスト値を防ぐために、
サンドペーパーでバッテリー端子の腐食物を取り除いてください。
2）赤いクランプをプラス（+）端子に、黒いクランプをマイナス（-）
に接続します。
- 終始に赤と黒のクランプが触れないようにしてください。
- 終始にまずバッテリーからマイナスケーブルを切断し、次に再接
続します。
3）クランプが正しく接続されると、テスターが自動的にオンになり、
テストを始めるようになります。
クランプをバッテリー端子に接続
（赤） （黒）
図
3.3.1
セクション 4 テストボタンでテス
ト
バッテリーテスターの電源を入れるとすぐに、バッテリーのリアルタイ
ム電圧がスクリーンに表示され、ブルートゥースアイコンが点滅してき
ます。
テストボタンを押して数秒待つと、対応するバッテリー電圧インジケー
ター（フル / ミディアム / ロー）とバッテリーヘルスインジケーター（良
い / 中 / 悪い）が点灯し、テスト結果が表示されます。
図
4.1.1
味します。この場合、通常、充電または取り換える必要があります。
3) CCA：650A (SAE)
この定額値は、12 ボルトのバッテリーが 0° F で 30 秒間のアンペア数
を提供できる同時に、少なくとも 7.2V の電圧を維持することを示し
ます。つまり、CCA 定額値が高いほど、エンジンを低温でクランキン
グしやすくなります。
図
4.2.1
BT20BT20 BT20BT20
JP I 165JP I 164
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