PORTUGUÊS
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Caso as rodas traseiras girem, será preciso
efetuar manutenção no freio. Entre em contato
com a Assistência Técnica Autorizada TRAPP
mais próxima.
Se o trator não parar quando o pedal do freio
é totalmente apertado ou se o trator se mover
com o freio de estacionamento ativo, o freio
precisa de ajuste. Dirija-se até uma Assistência
Técnica Autorizada TRAPP mais próxima para
o ajuste dos freios.
Verifique o nível do óleo antes de ligar
o motor
O motor de seu trator já é fornecido com óleo.
1. Verifique o óleo do motor com o trator em um
terreno nivelado;
2. Remova a tampa do reservatório de óleo e a vareta
indicadora de nível; limpe-as, volte a inserir a
vareta e aperte firmemente a tampa. Aguarde
alguns segundos, remova novamente o conjunto e
veja o nível de óleo. Caso seja preciso, complete o
óleo até a marca máxima (“FULL”) da vareta. Evite
completar o óleo além dessa marca.
Para a operação em climas frios, será necessário
trocar o óleo para permitir uma partida mais
fácil. Consulte a seção de Manutenção deste
manual para saber como trocar o óleo do
motor e o tipo de óleo ideal.
Atenção!
Troque o óleo do seu trator nas 5 primeiras horas
de uso, devido a permanência do mesmo em
estoque.
Abastecer o tanque de gasolina
Abasteça o tanque de combustível até a
parte inferior da abertura de entrada. Evite
abastecer além desse ponto. Utilize gasolina
comum, nova e limpa, sem chumbo, com um
mínimo de 87 octanas (o uso de gasolina com
chumbo aumentará os depósitos de carbono
e óxido de chumbo, reduzindo a vida útil
das válvulas). Não misture óleo e gasolina.
Adquira combustível em quantidade suficiente
para 30 dias, a fim de assegurar que esteja
sempre novo.
Cuidado!
Limpe qualquer óleo ou combustível derramado.
Nunca armazene, derrame ou use gasolina
próximo à chamas-vivas.
Importante:
Ao operar em temperaturas inferiores a 0 °C,
utilize gasolina nova e limpa própria para o
inverno, a fim de garantir uma boa partida em
climas frios.
Cuidado!
Combustíveis com álcool em sua composição (tal
como o etanol ou metanol) podem atrair umidade,
o que causa a separação e formação de ácidos
durante o armazenamento. Os gases acidificados
podem danificar o sistema de combustível do
motor durante os períodos de armazenamento.
Para evitar problemas com o motor, o sistema de
combustível deve ser esvaziado antes de qualquer
período de armazenamento, igual ou superior a 30
dias. Drene o tanque de combustível, dê partida
no motor e mantenha-o operando até ocorrer o
desligamento por falta de combustível. Utilize
gasolina nova quando for utilizar novamente
o trator. Veja mais informações nas Instruções
de Armazenamento. A fim de evitar danos
permanentes, nunca utilize produtos de limpeza de
motores e carburadores no tanque de combustível.
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