PORTUGUÊS
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Mantenha os parafusos da bateria bem
apertados.
Mantenha os furos da ventilação abertos.
Se necessário, recarregue a bateria com 6 a
10 A durante 1 hora.
Observação:
A bateria original de seu trator é do tipo que
dispensa manutenção. Não tente remover
suas tampas, pois não é necessário verificar ou
completar o nível de eletrólito.
Para limpar a bateria e os terminais
Corrosão e sujeira na bateria e em seus terminais
podem fazer com que a mesma “perca” energia.
1. Remova a proteção dos terminais;
2. Desconecte o cabo preto da bateria antes do
vermelho e remova a bateria do trator;
3. Lave a bateria com água comum e seque-a;
4. Limpe os terminais e as extremidades dos cabos
com uma escova de metal até que fiquem
brilhantes;
5. Cubra os terminais com graxa ou vaselina;
6. Instale novamente a bateria (veja “Conexão da
bateria”, página 12).
Falhas na bateria
Causas comuns podem fazer a bateria falhar:
Preparação para uso incorreta.
Pouca carga.
Sobrecarga.
Conexões corroídas.
Congelamento.
Essas falhas não são cobertas pela garantia do trator.
Filtro de combustível
O filtro de combustível deve ser substituído uma vez
a cada estação. Caso fique obstruído, impedindo o
fluxo de combustível para o carburador, ele deverá
ser substituído.
Correias em V
Verifique as correias após 100 horas de utilização,
procurando por sinais de deterioração e desgaste,
substitua-as se necessário. Como as correias
não são
ajustáveis, elas devem ser substituídas caso
comecem a deslizar devido ao desgaste.
Limpeza das áreas de entrada de ar e
resfriamento
Para assegurar um resfriamento adequado, veja
se a tela de grama, as aletas de resfriamento e
outras superfícies externas do motor estão sempre
limpas. A cada 100 horas de operação (ou com
mais frequência, sob condições de muita poeira
ou sujeira), remova a caixa do soprador e outras
coberturas de resfriamento. Limpe as aletas de
resfriamento e as superfícies externas, conforme
a necessidade. Não esqueça de reinstalar as
coberturas de resfriamento.
Observação:
A operação do trator com tela de grama bloqueada,
aletas de resfriamento sujas ou obstruídas e/ou
coberturas de resfriamento removidas danificará o
motor por superaquecimento.
Silenciador
Inspecione regularmente o silenciador/corta
chamas (caso exista) e substitua-o caso esteja
corroído, pois ele pode criar risco de incêndio e/
ou danos.
Vela(s) de ignição
Substitua a(s) vela(s) de ignição no início de cada
estação ou após 100 horas de operação (o que
ocorrer primeiro). O tipo de vela e o ajuste da
abertura podem ser vistos na seção “Especificações
do produto” deste manual.
Bateria
Seu trator dispõe de um sistema de carga da
bateria que é suficiente para uso normal. É possível
estender a vida útil da bateria, porém, carregando-a
periodicamente com um carregador automotivo.
Mantenha a bateria e os terminais sempre
limpos.
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