17Section 5 — UtiliSation
Pour deserrer le frein de stationnement :
Appuyez légèrement sur la pédale de débrayage/frein et
déplacez le sélecteur de vitesse hors de la position de frein de
stationnement.
Réglage de la hauteur de coupe
1. Choisissez la hauteur du plateau de coupe en plaçant la
manette de relevage du plateau dans l’une des encoches
sur le garde-boue de droite.
AVERTISSEMENT : N’approchez pas les mains et
les pieds de l’ouverture de la goulotte d’éjection du
plateau de coupe.
Consultez « Mise à niveau du plateau de coupe» dans le chapitre
RÉGLAGES dans cette notice d’utilisation quant aux divers
réglages du plateau de coupe.
Mise en marche du moteur
AVERTISSEMENT : N’utilisez pas le tracteur si le
système de sécurité est défectueux. Ce système à
été conçu pour votre sécurité et protection.
REMARQUE: Consultez le chapitre MONTAGE DU TRACTEUR à
la page 8 dans cette notice d’utilisation quant aux instructions
concernant les pleins d’essence et d’huile.
1. Insérez la clé du tracteur dans le commutateur d’allumage.
2. Placez la manette, de la prise de force (embrayage de la
lame) à la position OFF (non enclenchée).
3. Appuyez sur la pédale de frein et serrez le frein de
stationnement.
4. Déplacez la commande de volet de départ
5. Tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre,
jusqu’à la position START (Démarrage). Quand le moteur
tourne, lâchez la clé. Elle revient à la position ON (Marche).
IMPORTANT: Ne tenez pas la clé à la position START (Démarrage)
pendant plus de 10 secondes, car vous risquez d’endommager le
démarreur.
6. Quand le moteur tourne, dégagez la manette du volet de
départ et placez la manette de l’obturateur à la position «
FAST » (Rapide).
REMARQUE : N’utilisez pas le tracteur si le volet de départ est
fermé. Le mélange de carburant serait trop riche et le moteur
risquerait de tourner de façon peu performante.
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT : Arrêtez le moteur après avoir
heurté un objet quelconque. Débranchez le fil de la
bougie, mettez-le à la masse contre le moteur.
Vérifiez soigneusement que la tondeuse n’est pas
endommagée. Réparez les dégâts éventuels avant
de remettre la tondeuse en route.
1. Placez la manette, de la prise de force (embrayage de la
lame) à la position OFF (non enclenchée).
2. Tournez la clé dans le sens contraire aux aiguilles d’une
montre jusqu’à la position OFF (Arrêt).
3. Retirez la clé de l’allumage pour empêcher tout démarrage
accidentel.
Conduite du tracteur
AVERTISSEMENT : Évitez les démarrages brusques,
toute vitesse excessive et les arrêts soudains.
AVERTISSEMENT :Ne quittez pas le poste de
conduite sans avoir d’abord placé la manette, de la
prise de force (embrayage de la lame) à la position
OFF (non enclenchée), enfoncé la pédale de frein
et serré le frein de stationnement. Si vous laissez le
tracteur sans surveillance, pensez à retirer la clé.
AVERTISSEMENT :Pour éliminer tout risque
d’accident en marche arrière, regardez toujours
derrière vous et au niveau du sol avant de faire
marche arière et en reculant.
1. Appuyez légèrement sur la pédale de débrayage/frein et
déplacez le sélecteur de vitesse hors de la position de frein
de stationnement et laissez la pédale revenir.
2. Placez la manette de l’obturateur à la positon FAST (lapin).
3. Placez le sélecteur de vitesse à la position « FORWARD »
(Marche avant) ou « REVERSE » (Marche arrière).
IMPORTANT: Ne vous servez pas du levier de vitesses pour
changer de direction quand le tracteur est en mouvement.
Utilisez toujours la pédale de frein pour arrêter complètement le
tracteur avant de changer de vitesse.
4. Desserrez le frein de stationnement en appuyant sur la
pédale d’embrayage/frein et placez le sélecteur de vitesse
à la position voulue.
IMPORTANT: Il est conseillé aux conducteurs novices de n’utiliser
que les vitesses 1 ou 2. Familiarisez-vous davantage avec le
fonctionnement et les commandes du tracteur avant d’utiliser les
vitesses supérieures.
5. Lâchez lentement la pédale d’embrayage/frein pour mettre
le tracteur en mouvement.
6. Pour arrêter complètement le tracteur, appuyez sur la
pédale d’embrayage/frein.
REMARQUE : Vous remarquerez peu de différence entre les
deux vitesses supérieures tant que les courroies ne se seront
pas assises correctement dans les poulies pendant la période de
rodage.
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