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Panne Cause Suppression
Aucune DEL ne s‘allume, l‘appa-
reil est en marche et la tension
de service est établie.
– Remise en marche auto-
matique bloquée, par ex.
après une coupure de
courant.
– Réinitialiser (réinitialisation après une panne) en éteignant
l‘appareil, en attendant 5 secondes et en remettant l‘ap-
pareil en marche.
Aucune DEL ne s’allume après
la mise en marche (mode hiver
et mode été).
– Aucune tension de
fonctionnement.
– Fusibles de sécurité des
appareils ou du véhicule
défectueux.
– Vérifier la tension de batterie 12 V, charger le cas
échéant.
– Contrôler tous les raccords électriques de sécurité
– Vérifier le fusible de l’appareil ou du véhicule, le rempla-
cer le cas échéant (voir Fusibles).
Après la mise en marche la
DEL verte est allumée, mais le
chauffage ne fonctionne pas.
– La température réglée sur
le pièce de commande est
plus basse que la tempéra-
ture ambiante.
– Régler plus haut la température ambiante sur le pièce
de commande.
Une fois le chauffage mis en
marche, la DEL verte s‘allume et
– la DEL rouge clignote avec
5 Hz,
– la DEL rouge clignote avec
1 Hz,
– la DEL rouge et la DEL jaune
clignotent en alternance avec
1 Hz.
– Fenêtre ouverte au-
dessus de la cheminée
(commutateur).
– Sous-tension.
Tension de la batterie trop
faible < 10,0 V.
– Risque de sous-tension.
Tension de la batterie trop
faible < 10,4 V.
– Risque de sous-tension
lors du chauffage de l‘eau.
Tension de la batterie trop
faible < 10,4 V.
– Fermer la fenêtre.
– Recharger batterie, le cas échéant, remplacer batterie
usagée.
– Charger la batterie !
– Charger la batterie !
Après la mise en marche du
chauffage, la DEL verte et
la DEL rouge s’allument.
– L’électronique est
défectueuse.
– Veuillez vous adresser au centre de SAV Truma.
La DEL rouge s’allume environ
30 secondes après la mise en
marche du chauffage.
– Bouteille de gaz ou soupa-
pe à fermeture rapide de la
conduite de gaz fermées.
– Amenée de l’air de com-
bustion ou sortie de gaz
d’échappement bouchée.
– Contrôler la conduite d’arrivée de gaz et ouvrir
les vannes.
– Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés
(neige fondante, glace, feuilles mortes etc.) et
les enlever le cas échéant.
Le chauffage passe en mode
« panne » au bout d’une durée
de fonctionnement prolongée.
– Mode été avec réservoir
d’eau vide.
– Sorties d’air chaud
bloquées.
– Aspiration de l‘air de
circulation bloquée.
– Régulateur de pression
de gaz gelé.
– La proportion de butane
dans la bouteille de gaz est
trop élevée.
– Arrêter l‘appareil et le laisser refroidir. Remplir d’eau
le chauffe-eau.
– Contrôle des différentes ouvertures d’échappement.
– Supprimer le blocage de l‘aspiration de l‘air de
circulation.
– Utiliser le chauffage de détendeur « EisEx ».
– Utiliser du propane (le butane ne convient pas pour le
chauffage, lorsque les températures descendent en
dessous de 10 °C).
La DEL verte et la DEL rouge-
clignotent (avec 5 Hz) une fois
le chauffage éteint.
La DEL verte clignote (avec
5 Hz) une fois le chauffage
éteint.
– L’appareil a été arrêté
suite à la panne. La tem-
porisation de l’arrêt pour la
réduction de température
de l’appareil est active.
– La temporisation de l’arrêt
pour la réduction de la
température de l’appareil
est active.
– La temporisation de l’arrêt prend fin après quelques
minutes. Une réinitialisation (réinitialisation après une
panne) n’est possible qu’après en arrêtant l’appareil et
en le remettant en marche.
– Il ne s’agit pas d’un défaut. La temporisation de l’arrêt
prend fin après environ 5 minutes.
Manuel de recherche des pannes
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