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la pression de service de l’ap-
pareil (voir plaque de fabrica-
tion).
Le tuyau d'amenée de gaz
Ø 8 mm doit être raccordé à
la tubulure de raccordement
avec une connexion de
bague coupante. Lors du ser-
rage, immobiliser soigneuse-
ment avec une deuxième clé.
Ne pas raccourcir ni déformer
la tubulure de gaz sur l'appareil.
Avant le raccordement au
chauffe-eau, s'assurer que les
conduites sont exemptes d'im-
pureté, de copeaux, et autres !
Installer les tuyauteries de tel-
le sorte que l'appareil puisse
être déposé pour les travaux
de maintenance.
Dans les locaux fréquentés
par des personnes, limiter le
nombre des raccordements
de la conduite de gaz au
stricte nécessaire du point de
vue technique.
L’installation de gaz doit satis-
faire aux prescriptions tech-
niques et administratives du
pays d’utilisation respectif
(en Europe, par exemple,
EN 1949 pour les véhicules
ou EN ISO 10239 pour les
bateaux).
Les directives et les régle-
mentations nationales (en Al-
lemagne p. ex. la fiche
DVGW G 607 pour les véhi-
cules ou G 608 pour les ba-
teaux) doivent être respectées.
Raccordement
d'eau
Pour le fonctionnement du
chauffe-eau, on peut utiliser
toutes les pompes refou-
lantes et immergées jusqu'à
2,8 bar, de même que tous
les robinets mitigeurs avec
ou sans interrupteur élec-
trique.
Fig. H : si vous utilisez une
pompe submersible, un cla-
pet antiretour (33 – non four-
ni) doit être installé entre la
pompe et la première dériva-
tion (la flèche montre le sens
du flux).
Fig. J : l’utilisation de
pompes refoulantes possé-
dant un grand hystérésis de
commutation peut provoquer
le reflux de l’eau chaude par
le robinet d’eau froide. Pour
empêcher ce reflux, nous
vous recommandons d’instal-
ler une soupape de retenue
(34 – non comprise dans la
fourniture) entre la sortie du
robinet d’eau froide et la sou-
pape de décharge.
Pour le raccordement du
chauffe-eau et de la soupape
de sûreté/de vidange, il faut
utiliser des flexibles de 10 mm
de diamètre intérieur suppor-
tant la pression et l'eau chau-
de (par ex. le flexible de
chauffe-eau Truma SBH, de
qualité alimentaire et résistant
jusqu'à 3,5 bar).
Pour une disposition fixe des
tuyaux (par exemple système
John Guest), Truma propose
en option les raccords d’eau
(42), la soupape de sûreté/de
vidange (36) et un clapet anti-
retour (33 + 34) avec raccord
intérieur Ø 12 mm.
En cas de raccordement à une
alimentation en eau centrali-
sée (eau de ville ou de cam-
pagne), il faut intercaler un
réducteur de pression empê-
chant que la pression dans le
chauffe-eau dépasse 2,8 bar.
En installant les tuyaux, en li-
miter la longueur et veiller à
ne pas les couder. Tous les
raccords de flexible (y com-
pris ceux d'eau froide) doi-
vent être serrés par des
colliers ! Par suite de l'échauf-
fement de l'eau et de la dila-
tation qui en résulte, il se pro-
duit une augmentation de la
pression jusqu'à 3,5 bar,
après quoi la soupape de sû-
reté réagit (valable aussi pour
les pompes immergées).
Pour fixer les flexibles au sol
ou à la paroi, nous recom-
mandons les clips de flexible
(n° d’art. 40710-00), qui per-
mettent aussi une fixation
aux gaines de distribution
d'air chaud, ce qui les protè-
ge du gel.
Afin de permettre une
vidange complète du
contenu en eau ainsi qu'une
étanchéité durable des
tuyaux d'eau au niveau de
l'appareil, il faut toujours utili-
ser les raccords joints !
Le raccord coudé (avec
soupape d'aération, fig. K) est
relié au raccord d'eau chau-
de supérieur et le raccord
droit au raccord d'eau froi-
de inférieur.
Installer toutes les
conduites d'eau des-
cendantes vers la soupape de
sûreté/de vidange ! Aucun
recours en garantie en cas
de dommages par le gel !
Montage de la
soupape électrique de
sûreté/de vidange
La soupape de sûreté/de vi-
dange doit être installée au
voisinage immédiat de l'appa-
reil, dans l'esypace chauffé,
en un endroit bien accessible
par l'utilisateur.
Lors du choix de l'emplace-
ment, veiller à ne pas placer
la soupape de sûreté/de vi-
dange (36) à proximité d'une
source de chaleur externe
(par ex. une alimentation
stabilisée) !
Fig. G : percer dans le plan-
cher du véhicule un trou de
Ø 18 mm. Emmancher le
flexible de vidange sur la tu-
bulure de vidange et passer
les deux à travers le plancher.
Fixer la soupape par 2 vis.
Prévoir la vidange de l'eau di-
rectement à l'extérieur en un
emplacement à l'abri des
éclabous-sures (le cas
échéant, monter une bavette).
Installation des
conduites d'eau
Fig. G : raccorder l'arrivée
d'eau froide (35) à la soupape
de sûreté/de vidange (36). Le
sens d'écoulement n'a pas
d'importance.
Pour assurer le parfait fonc-
tionnement de la soupape de
sûreté/de vidange, il faut que
les flexibles d'eau soient ins-
tallés sans contrainte !
Visser le raccord droit au
tuyau d'eau froide (tuyau du
bas) et le raccord coudé avec
soupape de prise d'air inté-
grée au tuyau d'eau chaude
(tuyau du haut).
Fig. K : enfiler l'écrou (37), le
collier de serrage (38) et le
joint torique (39). Assembler
le raccord et le tuyau et les
serrer avec l'écrou (37).
Fig. H + J : relier la soupape
de sûreté/de vidange (36) à
l'amenée d'eau du chauffe-
eau avec le flexible d'eau froi-
de (40).
Installer la conduite d'eau
chaude (41) entre le raccord
coudé avec soupape de prise
d'air intégrée (42) et les robi-
nets d'eau chaude.
Fig. K : pousser le tuyau d'aé-
ration extérieur Ø 11 mm (43)
sur l'olive de la soupape d'aé-
ration (44) et le poser vers
l'extérieur sans coude. Ne pas
réduire le rayon dans la cour-
bure à moins de 40 mm.
Couper le flexible de prise
d'air 20 mm sous le plancher
du véhicule à 45° oblique-
ment par rapport au sens de
la marche.
Montage de la sonde
de température
ambiante
Lors du choix de l’emplace-
ment, ne pas oublier que la
sonde de température am-
biante ne doit pas être expo-
sée à un rayonnement de
chaleur direct. Pour avoir une
régulation optimale de la
température ambiante, nous
vous recommandons d’instal-
ler la sonde de température
ambiante au-dessus de la
porte d’entrée.
1. Fig. M : percer un trou de
diamètre 10 mm.
2. Passer le câble de raccor-
dement à travers l’orifice par
l’arrière et fixer l’extrémité du
câble avec une fiche de rac-
cordement isolée sur la son-
de (polarité non importante).
3. Introduire la sonde de tem-
pérature ambiante et raccor-
der l’extrémité du câble avec
les deux fiches de raccorde-
ment isolées avec l’électro-
nique du chauffage (si besoin
est, prolonger avec un câble
2 x 0,5 mm
2
).
Vous devez utiliser la
sonde de température
ambiante ci-jointe. Si celle-ci
n’est pas connectée, le
chauffage fonctionne à pleine
puissance sans qu’il soit pos-
sible de limiter la température
ambiante.
Montage des pièces
de commande
Si vous utilisez des pièces de
commande spécifiques à un
véhicule ou à un fabricant, la
connexion électrique doit être
conforme aux descriptions
des interfaces Truma. Toute
modification des pièces
Truma appartenant aux
pièces de commande entraî-
ne obligatoirement l‘annula-
tion de la garantie et la
déchéance du droit aux pres-
tations. L‘installateur (fabri-
cant) est responsable de l‘ins-
truction faite à l‘utilisateur
ainsi que de l‘impression des
pièces de commande !
Prévoir de placer les organes
de commande à un endroit
parfaitement visible. Lon-
gueur du câble de raccorde-
ment : 3 m. En cas de besoin,
nous pouvons également
vous fournir un câble de ral-
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