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Montage des pièces
de commande
Si vous utilisez des pièces de
commande spécifiques à un
véhicule ou à un fabricant, la
connexion électrique doit être
conforme aux descriptions
des interfaces Truma. Toute
modification des pièces
Truma appartenant aux pièces
de commande entraîne obli-
gatoirement l‘annulation de la
garantie et la déchéance du
droit aux prestations. L‘instal-
lateur (fabricant) est respon-
sable de l‘instruction faite à
l‘utilisateur ainsi que de
l‘impression des pièces de
commande !
Prévoir de placer les pièces
de commande à un endroit
parfaitement visible. Lon-
gueur du câble de raccorde-
ment : 3 m. En cas de besoin,
nous pouvons également
vous fournir un câble de
rallonge de 5 m (n° d’art.
34300-01 – 8 m en combinai-
son avec le câble de raccor-
dement).
Si un montage sous crépi des
pièces de commande n’est
pas possible, Truma peut li-
vrer, sur demande, un cadre
de crépissage (45 – n° d’art.
40000-52600) que vous trou-
verez sous les accessoires
spéciaux.
1. Fig. L : la pièce de com-
mande pour un fonctionne-
ment au gaz (46) et (si exis-
tant) la pièce de commande
pour un fonctionnement élec-
trique (47) doivent être instal-
lés le plus proche possible
l’un de l’autre (espace par
rapport au centre du trou
66 mm).
2. Percez à chaque fois un
trou de Ø 55 mm (espace par
rapport au centre du trou
66 mm).
3. Fixez le câble de l’pièce de
commande (48) sur l’pièce de
commande pour un fonction-
nement au gaz (46), puis ins-
tallez le capuchon de protec-
tion arrière (49) de manière à
obtenir une décharge de
traction.
4. Tirer les câbles vers l'arriè-
re et poser les câbles de rac-
cordement (48 + 50) jusqu'au
chauffage.
5. Fixez les deux pièces de
commande à l’aide de 4 vis
(51) puis montez le cadre de
protection (52).
La société Truma propo-
se également, en tant
qu’accessoires spécifiques,
des pièces latérales (53),
disponibles en 8 couleurs
différentes, pouvant faire offi-
ce de finition sur les cadres
de protection. (Veuillez vous
adresser à votre revendeur.)
Raccordement
de la sonde de
température
ambiante et de la
pièce de commande
sur l’appareil
Fig. N : retirer le couvercle
supérieur de l’unité de com-
mande électronique (54) et
connecter le câble de raccor-
dement de la sonde de tem-
pérature ambiante (55) – il n’y
a pas de polarité à respecter –
la pièces de commande (48)
et, le cas échéant, la minute-
rie (56). Remettre le couvercle.
Branchement
électrique 12 V
Les câbles électriques, les
contacteurs et les unités de
commande servant à des ap-
pareils de chauffage doivent
être disposés dans le véhicu-
le de telle sorte que leur bon
fonctionnement ne puisse
pas être gêné sous les condi-
tions de service normales.
Tous les câbles menant à l'ex-
térieur doivent être étanchés
à la traversée contre les
projections d'eau.
Avant d'entreprendre des tra-
vaux sur des composants
électriques, il faut débrancher
l'appareil de l'alimentation en
courant. Il ne suffit pas de
couper le courant sur la pièce
de commande !
Lors de travaux de soudage
électrique sur la carrosserie, il
faut débrancher l'appareil du
réseau de bord.
Si l'on permute acci-
dentellement la polari-
té des branchements, on
risque l'incendie du faisceau
de câbles. En outre, cela a
pour conséquence l'expira-
tion de la garantie et l'exo-
nération de la responsabilité.
Fig. N : pour assurer une
alimentation électrique opti-
male, le chauffage doit être
raccordé au réseau de bord
protégé par fusibles (système
électrique central 10 A) avec
un câble de 2 x 2,5 mm
2
(ou avec un câble de
2 x 4 mm
2
pour des lon-
gueurs supérieures à 6 m).
Il faut tenir compte, le cas
échéant, des chutes de ten-
sion dans la conduite d’ali-
mentation. Connecter la ligne
moins à la masse centrale. En
cas de connexion directe sur
la batterie, il faut protéger par
fusibles les lignes plus et
moins. Pour la connexion
(57), utiliser des cosses pour
contacts plats de 6,3 mm
entièrement isolées.
Aucun autre récepteur de
courant ne doit être branché
au câble d'alimentation !
Si on utilise une alimentation
stabilisée, il faut observer que
l'appareil ne doit être branché
qu'à une petite tension de
sécurité selon EN 60742 !
Nous recommandons le
chargeur de batteries
NT 12/ 3-18 Truma (n° d’art.
39901-01) pour la connexion
de plusieurs appareils 12 V.
Ce chargeur (courant de
charge 18 A) se prête à la re-
charge de batteries plomb-
acide ou plomb-gel. Les
autres chargeurs peuvent
être utilisés uniquement avec
une batterie de 12 V servant
de tampon. Les convertis-
seurs doivent posséder une
sortie 12 V régulée (part de
tension alternative inférieure
à 1 V).
Pour ménager la charge
de la batterie, nous re-
commandons d'utiliser des
collecteurs solaires. Veuillez
vous informer auprès du
commerce spécialisé.
Branchement
électrique de la
soupape de sûreté/
de vidange
Fig. G : avec le câble rouge
(+) de courant permanent,
brancher au réseau de bord
la soupape protégée par un
fusible (1 A). Brancher le
câble bifilaire avec la fiche
double (58) à l'unité de com-
mande. Truma fournit un
câble de rallonge de 50 cm
de long en tant qu'accessoire
spécial (n° d'art. 70070-
08500).
Veiller à ce que le câble ne
soit pas posé au-dessus des
tuyaux de distribution d'air
et/ou des pièces de l'appareil
sollicitées thermiquement
(par ex. pied de l'appareil).
Le câble marron (59) est pré-
vu pour la télécommande de
la soupape de sûreté/de vi-
dange (voir mode d'emploi,
accessoires).
Raccordement
électrique 230 V
(Version spéciale)
Le branchement élec-
trique ne doit être ef-
fectué que par un spécialiste
(en Allemagne selon
VDE 0100, section 721). Les
instructions reproduites ci-
après sont des informations
supplémentaires destinées au
spécialiste chargé du bran-
chement et non une invita-
tion à l'adresse des électri-
ciens amateurs de réaliser le
branchement euxmêmes !
La connexion au réseau se
fait à l'aide d'un câble 3 x
1,5 mm
2
(par ex. conduite en
tuyaux souples H05VV-F) à
une boîte de distribution (non
comprise dans la livraison).
Veiller impérativement à un
branchement soigneux en
respectant les couleurs !
Pour les travaux de mainte-
nance et de réparation, il faut
prévoir côté bateau/véhicule
un dispositif sectionneur à
écartement des contacts
d'au moins 3,5 mm permet-
tant de couper tous les fils du
secteur.
Monter la boîte de jonction
au voisinage de l'appareil, sur
le plancher du véhicule ou
sur la paroi (longueur du
câble : 90 cm).
Câble de la partie de com-
mande, câble d'amenée 230 V
et raccorder le câble à man-
chon chauffant conformé-
ment à la figure.
1 = câble de la pièce de
commande
2 = câble d'amenée
3 x 1,5 mm
2
3 = manchette de chauffage
4 = marron
5 = vert
6 = bleu
7 = jaune
8 = blanc
9 = jaune/vert
Tous les câbles doivent être
fixés avec des brides de
fixation.
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