30
Debe tenerse en cuen-
ta que la sonda siem-
pre se monta en una pared
vertical.
1. Fig M: Taladrar un agujero
de Ø 10 mm.
2. Pasar el cable de conexión
desde atrás por el taladro y
enchufar el cabo de cable
con un conector aislado en
la sonda (no es necesario
observar la polaridad).
3. Deslizar la sonda de tem-
peratura ambiente y colocar
el cabo de cable con los dos
conectores aislados para la
electrónica de calefacción
(si es necesario, prolongar
con un cable 2 x 0,5 mm
2
).
Debe utilizarse la son-
da de temperatura am-
biente adjuntada. Si ésta no
se conecta, la calefacción
funciona a máxima potencia,
sin posibilidad de limitar la
temperatura ambiente.
Montaje de las
unidades de mando
Al utilizar unidades de mando
específicos del vehículo o del
fabricante, la conexión eléc-
trica debe realizarse conforme
a las descripciones de interfa-
ces Truma. Cada modifica-
ción de las piezas correspon-
dientes de Truma anula la
garantía, así como los dere-
chos de reclamación. ¡El
montador (fabricante) es res-
ponsable de las instrucciones
para el uso del usuario, así
como de la rotulación de las
unidades de mando!
Prever un sitio bien visible
para las unidades de mando.
Longitud de los cables de
conexión: 3 m. En caso nece-
sario está disponible para el
suministro un cable de
prolongación de 5 m (en
combinación 8 m; Nº de art.
34300-01).
Si no es posible un montaje
empotrado de las unidades
de mando, Truma suministra
sobre demanda un marco
sobre revoque (45) – como
accesorio extraordinario
(N° de art. 40000-52600).
1. Fig. L: Montar la sección
de manejo para el servicio a
gas (46) y (si está presente) la
sección de manejo para el
servicio eléctrico (47) lo más
cerca posible una a otra (dis-
tancia al centro de agujero
66 mm).
2. Taladrar un agujero de
Ø 55 mm respectivamente
(distancia al centro de
agujero 66 mm).
3. Enchufar el cable de ele-
mentos de mando (48) en
la sección de manejo para
servicio a gas (46) y a conti-
nuación calar la tapa coberto-
ra posterior (49) como trac-
ción compensada.
4. Deslizar los cables hacia
atrás y colocar el cable de
conexión (48 + 50) a la
calefacción.
5. Fijar las dos unidades de
mando cada uno con 4 torni-
llos (51) y calar los marcos
cobertores (52).
Para cierre del marco
cobertor Truma sumi-
nistra como accesorios espe-
ciales piezas laterales (53) en
8 colores distintos. (Por favor
consulte a su proveedor.)
Conexión de la sonda
de temperatura
ambiente y la unidad
de mando en el
aparato
Fig. N: Quitar la tapa supe-
rior de la unidad electrónica
de mando (54) y los cables
de conexión de la sonda de
temperatura ambiente (55) –
no debe observarse ninguna
polaridad – encajar la unidad
de mando (48), y caso dado,
el reloj temporizador (56).
Deslizar de nuevo la tapa.
Conexión eléctrica
de 12 V
Los cables eléctricos, apara-
tos de conexión y control de
aparatos calefactores debe-
rán estar dispuestos en el ve-
hículo de forma que no se
perturbe su perfecto funcio-
namiento bajo las condicio-
nes de servicio normales. To-
dos los cables dirigidos hacia
el exterior deberán tenderse,
en los pasos, herméticos al
agua de salpicadura.
¡Antes de comenzar los
trabajos en componentes
eléctricos deberá desconec-
tarse el aparato de la alimen-
tación de corriente. La desco-
nexión en el panel de mando
es insuficiente!
Con los trabajos de soldadura
en la carrocería deberá cor-
tarse la toma de corriente del
aparato a la red de a bordo.
En caso de cambio de
polaridad existe el peli-
gro de quemadura del cable.
Además, se anula cualquier
derecho de reclamación por
garantía.
Fig. N: A fin de garantizar
una alimentación de corriente
óptima, la calefacción debe
conectarse a la red de a
bordo asegurada con fusible
(sistema eléctrico central
10 A) con cable 2 x 2,5 mm
2
(para longitudes por encima
de 6 m con cable 2 x 4 mm
2
.
Caso dado se han de tener en
cuenta caídas de tensión en
el cable de alimentación. Co-
nectar el cable negativo a la
masa central. Para la cone-
xión directa a la batería se tie-
ne que asegurar con fusible
el cable positivo y el cable
negativo. Utilizar para la
conexión (57) manguitos en-
chufables planos de 6,3 mm,
totalmente aislados.
¡A la línea de alimentación no
debe estar conectado ningún
otro consumidor!
¡Si se utilizan equipos de ali-
mentación hay que tener en
cuenta que el aparato podrá
utilizarse solamente con ten-
siones bajas de seguridad
según EN 60742!
Para la conexión de va-
rios aparatos de 12 V se
recomienda el cargador de
baterías Truma NT 12/ 3-18
(Nº de art. 39901-01). Este
cargador (con una corriente
de carga de 18 A) es apropia-
do para las baterías de plo-
mo-ácido o plomo-gel. Los
otros cargadores deben utili-
zarse exclusivamente con
una batería de 12 V a modo
de tampón. Los aparatos de
alimentación y de suministro
de corriente deben disponer
de una salida regulada de
12 V (componente alterna
inferior a 1 V).
Para conservar la capa-
cidad de la batería reco-
mendamos los colectores
solares. Por favor, infórmese
al respecto en el comercio
especializado.
Conexión eléctrica
de la válvula de
seguridad/escape
Fig G: Conectar la válvula
con el cable rojo de corriente
permanente (+) a la red de a
bordo a través de un fusible
(1 A). Conectar el cable bipo-
lar con el conector doble (58)
a la unidad de mando. Truma
proporciona como accesorio
especial un cable de prolon-
gación de 50 cm de longitud,
(Nº de art. 70070-08500).
¡Debe prestarse atención a
que el cable no se tienda so-
bre los tubos de distribución
de aire y/o las piezas con
carga de calor del aparato
(p. ej. pie del aparato)!
El cable marrón (59) se ha
previsto para el mando a
distancia de la válvula de
seguridad/escape (véanse
las instrucciones de uso –
Accesorios).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
