Agatha
Popis Jednotka Hodnota
DS-521 DS-521B DS-521Z
Motor -
HONDA
45
GCV160 Briggs
&
Stratton
46
675 Series™ VARI XP-200
47
Maximálne (nastavené) otáčky motora min
-1
3200 ± 100 3200 ± 100 3200 ± 100
Maximálny náklon motora (trvale)
20° 15° 15°
Maximálny náklon motora (krátkodobo
48
)
30° 30° 30°
Objem palivovej nádrže l (liter)
0,91
49
1 1
Palivo
benzín (bezolovnatý)
50
okt.č. 91-95
Olejová náplň motora l (liter) 0,55 0,6 0,6
Akosť oleja SAE / API SAE 10W-30 alebo SAE 30 / SJ alebo SH
Zapaľovacia sviečka -
NKG BPR6ES CHAMPION RJ19LM LG F6RTC
BRISK LR15YC BRISK JR19 BRISK LR15YC
Tabuľka 5: Technické informácie o motore
2.3.2 Popis stroja a jeho časti
Bubnová kosačka Agatha (
Obr. 2
) je postavená na oceľovom ráme, ku ktorému sú pripojené všetky dôležité časti stroja. Všetky
ovládacie prvky 1 , 2 a 4 sú umiestnené na riadidlách. Riadidlá sú k rámu pripevnené pomocou skrutkového spojenia 3 a sú
výškovo nastaviteľné v 6 polohách. Rukoväť 12 slúži k pevnému uchopeniu a vedeniu stroja pri práci. Na ľavej strane riadidiel je
umiestnená páčka 2 spojky pojazdu, ktorou sa ovláda pojazd stroja vpred. Na pravej strane je páčka 1 spojky pohonu disku, ktorou sa
zapína (vypína) pohon žacieho disku. Obidve ovládacie páčky sa po pustení riadidiel v krízovej situácii vrátia do predchádzajúcej polohy a
odpoja prenos sily od motoru. Žací disk je vybavený automatickou brzdou
51
, ktorá disk zastaví. Ovládanie otáčok motora, sa vykonáva
páčkou akcelerátoru 4 . Pojazd je zaistený šnekovou prevodovkou s remeňovou spojkou, ktorá zaisťuje plynulý prenos sily (stroj sa
nerozbieha cvaknutím) na kolesá 15 . Prevodovku so spojkou zakrýva plastový kryt prevodovky 16 . V přednej časti sa nachádza žací
disk 7 so štyrmi oceľovými nožmi 8 . Obsluhu pred odlietajúcimi časťami koseného porastu chráni kryt 10 a 9 . Riadkovanie
koseného porastu zaisťuje demontovateľná bočná zásterka 6 , ktorá je pripevnená pomocou skrutkového spojenia 5 .
2.4 Návod na používanie
2.4.1 Zmontovanie stroja
Vybalenie stroja a inštruktáž požadujte u svojho predajcu ako súčasť predpredajného servisu!
Miesta pre uchopenie pri vybaľovaní zo škatule (podľa
Obr. 1
): vpredu za žací disk 4 , vzadu za trubku rámu stroja 1 .
2.4.1.1 Postup zmontovania stroja
Použite k zmontovaniu nasledujúci postup:
(Odporúčame zostavovať stroj za asistencie druhej osoby)
. Pokyny vpravo a vľavo sú
popísané pri pohľade z miesta obsluhy.
1. Podľa
Obr. 1
- z krabice vytiahnite obe časti krytovania disku 3 , sáčik 6 , bočnú a zadnú plachtu 7 , nosník zásterky 2 a
upevňovaciu skrutku riadidiel. Ďalej z krabice odstráňte kartónovú vložku umiestnenú medzi riadidlami a motorom.
2. Stroj uchopte za uchopovacie miesta vpredu 4 a vzadu 1 a vyberte ho z krabice.
3. Riadidlá 5 podľa
Obr. 1
zdvihnite, otočte a nasaďte podľa
Obr. 3
krok > 1 na rám (zvoľte jeden z 3 otvorov v riadidlách
určujúcich ich výšku a jeden z dvoch otvorov v ráme). Podľa > 1 prestrčte upevňovaciu skrutku, nasaďte plochú podložku a
riadidlá pevne dotiahnite krídlovou maticou. Bowdeny od ovládacích páčok sa nesmú krížiť – znižuje sa tým ich
životnosť! Zo sáčika vyberte sťahovacie pásky a pripevnite bowdeny k riadidlám v mieste horného konca ohybu trubky riadidiel.
K upevneniu stačia 2 ks sťahovacích pások, voľné konce sťahovacích pások skráťte.
4. Z rámu podľa
Obr. 3
krok > 2 vyskrutkujte matice s prírubou A
52
a dajte dole horný plastový kryt remeňa.
5. Do otvorov v pravej zadnej časti rámu podľa > 5 si pripravte skrutkové spojenie C , nedoťahujte ho. Pravú (väčšiu) časť krytu
zasuňte podľa > 3 medzi spodný plastový kryt disku a rám stroja tak, aby skrutky v ráme zapadli do drážok v kryte, skrutkové
spojenie C dotiahnite rukou. Skrutkové spojenie B zatiaľ nedoťahujte. Pravú časť krytu zafixujte pomocou skrutkového
spojenia C podľa > 4 . Rukou dotiahnite skrutkové spojenie C podľa > 5 .
6. Ľavý kryt priložte k rámu z ľavej strany stroja a pripevnite ho skrutkovým spojením C podľa > 6 . Skrutky dotiahnite rukou. Obe
polovice krytu spojte s prednou časťou podľa > 4 pomocou skrutkového spojenia C .
7. Zo sáčika vytiahnite pútko (látkové) a pripevnite ho z ľavej strany na ľavý kryt pomocou skrutkového spojenia D . Maticu s
podložkou umiestnite na opačnú stranu krytu ako je vlastné pútko. Skrutkové spojenie D dotiahnite tak, aby išlo s pútkom voľne
pohybovať.
8. Všetky skrutkové spojenia B a C podľa > 3 , > 4 , > 5 , > 6 a > 7 dotiahnite!
9. Zo sáčika vytiahnite čierny pryžový profil (lemovku Pirelli s kovovou vložkou) a rukou ho natlačte na hranu krytu podľa > 7 .
Postupujte pomaly a obozretne, k natĺkaniu profilu na kryt nepoužívajte náradie (kladivo, paličku alebo iný predmet)!
45
Viac informácií o motory vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.honda-engines-eu.com
46
Viac informácií o motory vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.briggsandstratton.com
47
Viac informácií o motory vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.zongshenpower.com
48
Krátkodobo – do jednej minúty.
49
Merané podľa novej normy Society of Automotive Engineers (SAE) J1349
50
Vzhľadom ku stále sa zvyšujúcemu podielu BIO zložiek v palive používajte stabilizátor paliva.
51
Automatická brzda je aktívny ochranný prvok zvyšujúci bezpečnosť stroja.
52
Pomocou stranového (lepšie trubkového) kľúča č.10.
20
Revize 04/2015
To Next Page
Loading...
