Viessmann 5107 - Page 9

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zum Soundmodul und Andreaskreuz
To soundmodule and St. Andrew´s crosses
schwarz (durchtrennt) / black (cut)
schwarz (durchtrennt) / black (cut)
braun / brown
gelb / yellow
10-16V AC ~
14-24V DC =
13-24V Digitalsignal
Nach Programmierung
der Adresse
zu den Schranken
To the barriers
Elektr. Relais 5552
Viessmann
* optional
braun / brown
gelb / yellow
rot / red
grün / green
Elektr. Relais 5552
Viessmann
gelb
blau
blau
blau
blau
blau
blau (grüne Markierung)
blau / blue
blau / blue
blau / blue
open
close
/ yellow
braun
brown
open
close
blue
blue
blue
blue
blue
/ blue (green marker)
Schranke auf
Schranke zu
open barrier
close barrier
(after programming
the address)
braun / brown braun / brown
braun
brown
Fahrtrichtung
Fahrtrichtung
14-16 V ~
öffnen
öffnenschließen
schließen
min. 1 train length
mind. 1 Zuglänge
oder
14-16 V =
(braun ist positiv)
(brown is positive)
min. 1 train length
mind. 1 Zuglänge
Fig. 8
Abb. 8
Sofern die eingleisige Strecke in beiden Rich-
tungen befahren wird (Abb 10), muss mittels eines elek-
tronischen Relais (z. B.: Art.-Nr. 5552) die Zuordnung der
Kontakte angepasst werden.
Ein von links kommender Zug aktiviert zuerst den Kon-
takt ganz links und stellt damit das Richtungsrelais in die
Position für diese Fahrtrichtung. Dadurch wird der lin-
ke Kontakt mit dem blauen Kabel mit grüner Markierung
(Schranke schließen) ver-bunden. Sobald der Zug die-
sen Kontakt erreicht, werden die Schranken geschlossen.
blue cable with the green mark to the one with the red
mark and vice versa. This can easily be achieved with an
electronic relay (e. g.: item-No.5552,seeg.10).
Atraintravellingfromlefttorightrstactivatesthecon-
tact on the far left and sets the directional relay to the po-
sition for this direction. Thus the following contact on the
left is connected via the relay to the blue cable with the
green mark and triggers the lowering of the barriers as
soon as the train reaches this contact.
Nachdem der Zug den Bahnübergang passiert hat, er-
reicht er den rechten Kontakt und bewirkt damit das Öff-
nen der Schranken. Zuletzt passiert der Zug den Kontakt
ganz rechts, der das Richtungsrelais wieder für die Ge-
genrichtung stellt.
Es ist gleichgültig aus welcher Richtung der nächste Zug
kommt, da er immer zuerst einen Kontakt erreicht, der
über das Relais (Art.-Nr. 5552) den in Fahrtrichtung er-
sten markierten Kontakt auf den Anschluss für Schließen
und den zweiten auf den Anschluss für Öffnen schaltet.
Die Ansteuerung der Schranken kann bei einer zwei-
gleisigen Strecke, wo jedes Gleis in nur einer
After the train has passed the level crossing and reached
therstcontactafterthebarriers,whichisconnectedvia
the relay to the blue cable with the red mark, then it trig-
gers the raising of the barriers. Finally the train will reach
the contact on the far right that switches the directional
relay back in to the position for the opposite direction of
train movement.
It is immaterial from which side the following train arrives
sinceitwillalwaysrstpassthecontactsettingthedirec-
tional relay and thus the contacts for lowering and raising
the barriers in the appropriate sequence.
Automatic control of the barriers on a double track