Vitea Care Junior Plus - Page 56

56 VITEACARE.COM/PL
MODEL: JUNIOR PLUS 2 I 3
J
Ę
ZYK: POLSKI WERSJA: 2022-01
POMPOWANIE OPON
Ryc. 34. Zawory zakręcone
Zawór Presta
• Przed przystąpieniem do pompowania opon należy zidentyfikować rodzaj zaworu jaki
znajduje się przy oponie. Może być to jeden z dwóch zaworków przedstawionych na
ilustracji 34. i 35.
• Zawór Presta ma również dodatkową małą nakrętkę, którą przed pompowaniem należy
poluzować.
• Po zidentyfikowaniu zaworu należy przygotować pompkę przeznaczoną do
zainstalowanego w wózku rodzaju zaworu.
• Większość nowych pompek wyposażonych jest zarówno w obsługę zaworu typu Prest jak
i Schrader. Wiele z nich pozwala na odwrócenie końcówki. Mniejszy otwór będzie dotyczył
Presta, większy Schrader’a. Jeśli pompka nie obsługuje Presta, trzeba będzie wyposażyć
się w „adapter Presta”, który dostępny jest w każdym sklepie rowerowym.
• W tym momencie, jeśli koło zaopatrzone jest w zawór Presta, konieczne będzie
odkręcenie nakrętki znajdującej się na wentylu. Jest to mała nakrętka, która powinna
dać się odkręcić palcami. W momencie wykonywania tej czynności nakrętka powinna
przesuwać się ku górze. Wówczas zawór uważany jest za otwarty.
• Następnie należy zdjąć plastikowy kapturek z zaworu i odłóż w bezpieczne miejsce.
Ważne jest, by go nie zgubić, ponieważ zawory będą ulegać zabrudzeniu, co doprowadzi
do trudności w pompowaniu oraz szybszej utraty powietrza.
• Przyłożyć dyszę pompki do zaworu i sprawdź czy właściwie przylega. W razie potrzeby
wskazane jest przyciśnięcie pompki do zaworu, by powietrze nie uciekało na boki.
• Jeśli pompka posiada dźwignię z zaciskiem przy dyszy należy zacisnąć ją. Jeżeli dysza
pompki oraz zaworu posiadają nagwintowaną końcówkę należy je wzajemnie wkręcić.
Dzięki temu powietrze będzie wpadało prosto do dętki, a dysza nie odczepi się z zaworu.
• Przystępując do pompowania, należy sprawdzać okresowo, jak duże jest ciśnienie w
oponach. Najlepiej robić to, poprzez ucisk opony kciukami na końcu bieżnika. Jeśli możliwe
jest zrobienie jedynie milimetrowego wgięcia, oznacza to, że w oponie jest wystarczająco
powietrza. W razie potrzeby należy kontynuować pompowanie.
Ryc. 35. Zawory otwarte
Zawór Schradera