b) Lubrification
La lubrification des composants est nécessaire pour un
fonctionnement et une durée de vie optimums de votre vélo et
pour éviter la corrosion des composants.
- Utilisez de l’huile spéciale transmission pour les câbles et
organes de transmission.
- Utilisez une huile spécifique pour la chaîne.
- Après le lavage : séchez, huilez les composants de
transmission (manettes, etc.) et de suspension, les axes
des leviers et étriers de freins ainsi que la chaîne tout en
veillant à ne pas souiller la jante à proximité.
- Pour une bonne étanchéité, graissez suffisamment la tige
de selle et le jeu de direction.
AVERTISSEMENT : à l’exception de la chaîne, la
lubrification des composants peut être
effectuée par un mécanicien qualifié et
expérimenté lors des contrôles périodiques.
c) Changement des plaquettes de frein
- Retirez la roue et sortez les plaquettes usées de l’étrier
de frein.
- Positionnez les nouvelles plaquettes dans l’étrier de
façon à ce que les surfaces de freinage soient en contact.
- Insérez les plaquettes l’une après l’autre dans l’étrier de
frein.
- Réglez ensuite les freins conformément aux indications
du paragraphe dédié au réglage des freins.
d) Entretien des jantes de roue
Comme toutes les pièces d’usure, la jante doit faire l’objet d’un
contrôle régulier.
Si vous constatez une anomalie (usure anormale ou une
éventuelle déformation), demandez à un mécanicien qualifié
d’effectuer une vérification. Si vos jantes possèdent des
témoins d’usure, contrôlez et remplacez la jante dès que cela
s’avère nécessaire.
Consignes de sécurité
I. Recommandations relatives à l’utilisation sûre du vélo
Pour une utilisation sûre, le port du casque ainsi que les éléments de protection et/ou de signalisation sont vivement recommandés.
En cas d’utilisation sous la pluie ou sur chaussée humide la visibilité et l’adhérence sont moindres, les distances de freinages sont allongées,
l’utilisateur doit adapter sa vitesse et anticiper son freinage. Le bon état des pièces d’usure comme par exemples les jantes, les freins, les
pneumatiques, la direction, la transmission doit être vérifié par l’utilisateur avant toute utilisation et régulièrement contrôlé, entretenu et réglé par
un mécanicien qualifié et expérimenté.
Le guidon et/ou l’utilisation d’une extension aérodynamique ou tout autre composant placé sur le guidon peut avoir une influence négative sur le
temps de réponse du cycliste lors du freinage et dans les virages.
Vérifiez la pression de gonflage des pneus. Gonflez les pneus à la pression recommandée sur les flancs.
AVERTISSEMENTS :
- Le non-respect des instructions et consignes de sécurité peut provoquer un choc électrique. Gardez
précieusement ces instructions.
- L’utilisateur doit se conformer aux exigences de la réglementation nationale lorsque le vélo doit être utilisé
sur la voie publique (éclairage et signalisation par exemple).
- Le fait de ne pas respecter cet usage peut entraîner une chute ou un accident et peut détériorer de façon
prématurée et potentiellement irréversible l’état de votre vélo à assistance électrique. Votre vélo n’est pas
conçu pour être utilisé dans le sable, dans l’eau (les moyeux et le boitier de pédalier ne doivent pas être
immergés), en milieu salin. Votre vélo n’est pas conçu pour être stocké de manière prolongée à l’extérieur.
Il doit être stocké dans un local sec et tempéré (hors gel) à l’écart de produits corrosifs : produits utilisés en
milieu marin (par exemple, sur un pont de bateau), désherbants, acides, solvants…
- Comme tout composant mécanique, un cycle à assistance électrique subit des contraintes élevées et s’use.
Les différents matériaux et composants peuvent réagir différemment à l’usure ou à la fatigue. Si la durée
de vie prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d’un seul coup, risquant alors
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