FRANÇAIS
Mode d'emploi et maintenance
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1. Introduction aux pompes à haut vide WIGAM
Les pompes à haut vide WIGAM sont des pompes rotatives à palettes lubrifiées à injection d'huile, à un et deux étages,
équipées d’une valve de ballast pour l'élimination des gaz condensables restants.
Chaque étage est pourvu d'un rotor à palettes emboîtées sur l'arbre du moteur électrique sans interposition de joint; dans les
pompes à double étage, les deux rotors sont reliés entre eux en série de manière à garantir le meilleur degré de vide possible.
1.1 Caractéristiques générales
Modèle de la pompe DIP251 DIP401 MV3 MV6 DIP252 DIP402 MV3/2 MV6/2 MV12/2 RV25B
Portée nominal l/min 52 80 75 150 52 80 75 150 230 440
Vide final mbar 6x10
-2
6x10
-2
7x10
-2
7x10
-2
1x10
-2
1x10
-2
1x10
-2
1x10
-2
1x10
-2
1x10
-4
Puissance installée W 180 180 180 240 240 240 240 300 550 550
Vitesse de rotation giri/min 2.900 2800 1.450 1.450 2.900 2800 1.450 1.450 1.450 1.450
Charge d'huile cc 210 210 500 500 300 300 400 400 700 1.000
Température d'exercice °C 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40 0/+40
Température de stockage °C -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50 -25/+50
Poids kg 7,20 7,2 12,30 12,80 9,30 8,2 15,00 15,10 18,00 29,50
Caractéristique électriques* 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 230/1/50 **
* Autres voltages et fréquences, sur demande
** Voltages et fréquences standard 230/1/50 et 380/3/50
1.2 Valve de ballast
Toutes les pompes WIGAM sont pourvues d'une valve de ballast à ouvrir durant la première phase de vidange
pendant 3 minutes; ce dispositif permet le démarrage de la pompe et empêche aux vapeurs polluées de se
condenser dans le lubrifiant.
2. Installation
La pompe est fournie sans lubrifiant à l'intérieur; avant de la mettre en marche il est nécessaire d'effectuer la charge
d'huile dans la quantité exacte suggéreé par le constructeur (voir paragraphe "2.1 Charge de l'huile").
2.1 Charge de l'huile
Toutes les opérations concernant la charge de l'huile et le contrôle du niveau doivent étre exécutées lorsque la
pompe est arrêtée.
La pompe est fournie sans lubrifiant; avant de la mettre en marche, il est donc nécessaire d'introduire dans le carter
de la pompe de l'huile dans la quantité et du type suggéré par le constructeur: l'emploi d'un lubrifiant différent peut
en diminuer les prestations et causer des dommages irréversibles à ses parties mécaniques.
Un flacon d'huile lubrifiante minérale d'une capacité de 500 cc (deux flacons pour le modèle MV12/2 et RV25B)
est fourni avec la pompe.
Pour effectuer la charge de l'huile suivre le procédé suivant:
a) dévisser le bouchon de l'huile placé sur la partie supérieure de la pompe
b) verser lentement l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne du voyant placé sur le côté de la pompe
c) revisser le bouchon de l'huile
Pour éviter de trop remplir, il est conseillé de verser d'abord l'huile dans un récipient gradué de manière à pouvoir
en vérifier la quantité versée.
En cas de remplissage excessif, il est nécessaire de vider la pompe et de répéter les opérations de charge.
2.2 Raccordement de l'aspiration
Pour réduire le temps nécessaire à la vidange, il est indispensable de réduire le plus possible la longeur du tube
d’aspiration, en augmenter le diamètre interne et mantenir autant que possible son tracé rectiligne.
Sur demande, le raccord d'aspiration peut être doté d'une valve de retenue ou d'une valve électromagnétique
(standard pour le modèle MV12/2 et RV25B) pour éviter le reflux de lubrifiant de la pompe au circuit évacué en cas
d'interruption soudaine de l'alimentation électrique.
2.3 Échappement des vapeurs
La pompe peut fonctionner sans aucun raccord d'échappement; au cas où l'on devrait vider des circuits de grand
volume interne ou alors si les démarrages et les arrêts de la pompe sont très fréquents, il est conseillé d'installer
à la place du bouchon de dotation un filtre déshuileur spécial muni d'un récipient de réception; l'huile expulsée
pendant le fonctionnement est capté par ce filtre, tombe dans le récipient de réception.
ATTENTION
Ne pas disperser le lubrifiant utilisé dans l'environnement; c’est un dechét spécial et il doit être
éliminé conformément à la loi en vigueur.
ATTENTION
Toujours laisser libre l'échappement de la pompe; son occlusion pourrait provoquer de dangereuses
pressions excessives à l'intérieur du carter.
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