197
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
Проверка тормоза
В случае нестандартного поведения (например, неисправных фрикционных дисков)
следует незамедлительно связаться с поставщиком. Все узлы тормозного механизма
следует проверить на наличие следов износа, повреждений, изменение цвета
вследствие перегрева и работоспособность.
Фрикционные диски следует защищать от попадания смазки, масла, воды и грязи.
Следует убедиться в качестве клеевого соединения фрикционного диска.
Замена приводной цепи
ВНИМАНИЕ: Цепи на замену должны быть выполнены из аналогичного
материала, иметь аналогичное качество и размеры.
• В качестве вспомогательного средства потребуется разомкнутое звено грузовой цепи.
Его можно изготовить путем вырезания куска из звена имеющейся цепи того же
размера. При этом длина вырезанного элемента должна быть не меньше толщины
звена цепи.
• Разомкнуть старую приводную цепь (желательно соединительное звено) и прицепить
разомкнутое звено к свободному концу приводной цепи, еще не пропущенному через
шкив приводной цепи.
• Новую приводную цепь следует также вставить в разомкнутое звено, а затем
протянуть через направляющие и шкив.
• При установке цепь не перекручивать. Сварные швы при прохождении должны быть
направлены наружу.
• Отцепить старую приводную цепь и разомкнутое звено от новой цепи, а затем
соединить свободные концы новой приводной цепи с помощью нового соединительного
звена.
Ремонт может осуществляться только специализированными мастерскими,
использующими оригинальные запчасти Yale.
Перед вводом в эксплуатацию после ремонта или длительной консервации
грузоподъемное устройство следует подвергнуть дополнительной проверке.
Инициатором проведения проверок должна быть эксплуатирующая организация.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
