Italiano 39
2. Cavo positivo (rosso) al polo positi-
vo della batteria donatrice.
3. Cavo negativo (nero) al polo negati-
vo della batteria donatrice.
4. Cavo negativo (nero) al polo negati-
vo della batteria scarica oppure a un
punto di massa idoneo (ad esempio
il blocco motore) del veicolo.
Attenzione!
Per evitare l’accensione della miscela
tonante presente, collegare questo
punto di massa alla massa del veicolo il
più possibile lontano dalla batteria.
Avviamento
1. Avviare il motore del veicolo dona-
tore, portare ad un numero di giri
medio e mantenerlo
2. Avviare il motore del veicolo con
la batteria scarica (tentativo di
accensione max. 15 secondi – tra un
tentativo e l’altro aspettare minimo
1 minuto).
3.
del veicolo con la batteria scarica,
gira autonomamente.
Scollegamento
Indicazione:
prima di scollegare il cavo ausiliario di
avviamento, devono essere accesi il
riscaldamento del lunotto posteriore e
il ventilatore del veicolo con la batteria
scarica (i fari non devono essere acce-
si). In questo modo vengono ridotti i
possibili picchi di tensione durante lo
ESEGUIRE L’AV
VIAMENTO
Preparazione
5. Osservate attentamente le indica-
zioni per l’avviamento contenute
nel manuale di funzionamento del
veicolo.
6. Tirare il freno a mano del veicolo.
7. Posizionare la leva del cambio
in folle, il cambio automatico in
posizione P.
8. Spegnere il veicolo e tutti gli
utilizzatori.
9. Non separare la batteria scarica
dalla rete di bordo.
Collegamento
Posizionare il cavo ausiliario di av-
viamento in modo tale che non resti
intrappolato dalle parti in movimento
nel vano motore.
Collegare i morsetti dei cavi nel modo
seguente:
1. Cavo positivo (rosso) al polo positi-
vo della batteria scarica.
1
2
3
4
To Next Page
Loading...
