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Rimuovere la pellicola protettiva opaca
su entrambi i lati della visiera facendo
attenzione a non toccare la pellicola
stessa con i polpastrelli (1). Inserire la
pellicola sul nottolino posto sul lato sini-
stro della visiera (2). Inserire la pellico-
la sul nottolino posto sul lato destro del-
la visiera (3) e ruotarlo fino a quando la
pellicola del Tear-Off sia ben aderente
alla visiera (4).
NB Attenzione! Le visiere a strappo
del Tear-Off sono destinate esclusi-
vamente alle competizioni. Non uti-
lizzare nell’uso stradale. Non appli-
care più di una pellicola Tear-Off per
volta per evitare distorsioni ottiche e
minori capacità visive.
NB Per facilitare la rimozione in uti-
lizzo piegare il terminale della pelli-
cola a 90°. Per evitare vibrazioni alle
alte velocità applicare del nastro
adesivo trasparente sui lati superio-
re ed inferiore del Tear-Off.
2) SISTEMA DI VENTILAZIONE
1.3) Montaggio e Regolazione Tear-Off
2.1) Apertura/chiusura prese aria frontali
Per aprire/chiudere le prese d’aria, agire sul cursore fino a quando non si sente lo
scatto che indica il blocco del cursore in posizione.
2.2) Apertura/chiusura presa aria mentoniera
Il cursore della presa aria mentoniera ha 3 posizioni:
1. centrale: presa d’aria chiusa
2. inferiore: presa aria aperta
3. superiore: presa aria aperta e micro-apertura visiera per una rapida eliminazione
della condensa.
NB E’ consigliabile utilizzare la posizione 3 della presa aria (funzione anti-con-
densa) solo a basse velocità e per ridotti periodi di tempo.
1
2
3
4
Canalizzazioni nel polistirolo
Prese d’aria frontali
Presa aria muso
Estrattori d’aria superiori
Estrattore d’aria centrale
Estrattori d’aria inferiori
Cursore
Aperto
Chiuso
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Own.Inst._GPTech:Own.Inst._GPTech 29-06-2007 15:17 Pagina 3
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