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P
p
im
A
N
Para desamarrar o capacete, le-
vantar a alavanca vermelha, auxi-
liando com a fita de tecido (4) e
depois retirar a fivela (5) como in-
dicado na figura.
4.3) Sistema de retenção com
regulagem micrométrica
O sistema de retenção com regula-
gem micrométrica necessita de uma
regulagem da correia antes de ser
amarrado.
Seguindo as indicações na figura a
seguir, regular o comprimento da
correia aumentando ou reduzindo a
porção da fita que passa através do
anel metálico (1) até obter a entrada
do capacete adequada quando a
correia está amarrada.
Para amarrar o capacete, Inserir a
lingueta dentada na correia metálica
(2) e empurrá-la para o fundo (3) até
sentir a correia pressionar contra a
mandíbula. O sistema com regula-
gem micrométrica permite um outro
e mais preciso “controle” do conforto
e da entrada graças à possibilidade
de usar o número de saltos da lin-
gueta dentada que se prefere (é
aconselhável de qualquer maneira
inserir a lingueta na correia o mais a
fundo possível).
Verificar se o capacete permaneceu
bem fixo na cabeça (ver também o
parágrafo “Escolha do capacete
apropriado” do manual “Safety War-
ning”).
N.B. BOTÕES/VELCRO COLO-
CADOS NO SISTEMA DE RE-
TENÇÃO NÃO T M FUNÇÃO DE
FIXAÇÃO, MAS SOMENTE PA-
RA EVITAR QUE SE DESARRU-
MEM COM O VENTO: NÃO DE-
VEM SER UTILIZADOS COMO
ALTERNATIVA PARA AMAR-
RAR A CORREIA
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Own.Inst._GPTech:Own.Inst._GPTech 29-06-2007 15:19 Pagina 48
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