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In caso di funi e nastri, i ganci e i mezzi di gi-
unzione (triangoli) devono disporre di un co-
efficiente di sicurezza 4. In presenza di carico
statico con 2 volte il carico nominale, non de-
vono verificarsi deformazioni permanenti. In
caso di carico statico quadruplo, è possibile
che subentrino curvature o deformazioni; tut-
tavia, il carico deve essere mantenuto in sicu-
rezza (cfr. EN 13157). In alternativa è possi-
bile utilizzare un gancio secondo EN 1677-2
con capacità di portata garantita.
Spigoli taglienti! Pericolo di abrasione, schiac-
ciamento, taglio. Indossare sempre guanti da
lavoro.
Se si utilizza un nastro, attenzione al neces-
sario carico di rottura minimo!
La forza di rottura del nastro cucito deve
essere pari ad almeno 7 volte la forza di
trazione indicata nello strato inferiore.
Non annodare funi / nastri.
Non mettere i nastri a contatto con acidi o so-
luzioni alcaline.
Tramite copertura proteggere i nastri da umi-
dità e dall'irraggiamento prolungato del sole.
Non superare i valori di forza di trazione indi-
cati nei dati tecnici.
Per sollevare un carico sospeso che durante
il processo di sollevamento potrebbe ruotare,
utilizzare sempre funi antitorsione o a bassa
torsione!
RIPARAZIONE
Lavori di riparazione
ATTENZIONE!
I lavori di riparazione devono essere
eseguiti solo presso le stazioni di servi-
zio AL-KO o da aziende specializzate.
In caso di riparazione i nostri clienti in Europa
hanno a disposizione un'estesa rete di sta-
zioni di servizio AL-KO.
È possibile richiedere l'elenco delle sta-
zioni di servizio AL-KO direttamente su: ww-
w.al-ko.com
I ricambi sono componenti di sicurezza!
Per il montaggio di ricambi sui nostri prodotti
si consiglia di utilizzare esclusivamente com-
ponentistica originale AL-KO oppure compo-
nentistica che è stata espressamente autoriz-
zata per il montaggio.
Per identificare in modo univoco il ricambio,
le nostre stazioni di servizio necessitano del
numero di identificazione ricambio (ETI).
SUPPORTO IN CASO DI ANOMALIE
Anomalia Causa Soluzione
La fune / il nastro è avvolta/o in
modo scorretto
Senso di rotazione sbagliato du-
rante il sollevamento
Disporre correttamente fune / nas-
tro
Freno usurato o guasto Verificare le parti del freno e sosti-
tuire i componenti usurati
Il carico non viene tratte-
nuto
Disco del freno umido o unto Pulire o sostituire i dischi del freno
Il freno ad attrito non si
apre o non si chiude
Meccanismo del disco del freno o
disco del freno bloccato
Il verricello deve essere senza ca-
rico! Sbloccare il freno mediante
un leggero urto con il palmo della
mano sulla manovella in direzione
"Abbassare",
a tal fine, se necessario, bloc-
care le ruote dentate fino a che
la manovella si allenta.
Ingrassare i filetti del supporto
manovella
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