Dépannage,
réglages et réparations
Dépannage
Bien que l’entretien normal et la maintenance régulière
assurent une longévité accrue à l’équipement, un usage
prolongé ou constant peut, au bout d’un certain temps,
nécessiter certaines réparations pour permettre au
matériel de continuer de fonctionner correctement.
Le guide de dépannage qui suit contient la liste des
problèmes les plus courants, avec leurs causes et les
actions correctives.
Les pages suivantes contiennent des instructions
permettant d'effectuer soi-même ces réglages et
réparations mineurs. Au besoin, toutes ces procédures
peuvent être confiées au concessionnaire agréé.
Dépannage du tracteur
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
Le moteur ne tourne pas ou ne 1. Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein.
démarre pas. 2. Commutateur de PDF (embrayage Placer en position ARRÊT.
électrique) en position MARCHE.
3. Régulateur de vitesse engagé. Placer le bouton en Neutre/Arrêt.
4. Panne de carburant. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire
le plein de carburant.
5. Moteur noyé. Couper le starter.
6. Fusible grillé. Changer.
7. Bornes de la batterie sales. Voir la section « Entretien de la batterie ».
8. Batterie déchargée ou morte. Recharger ou changer.
9. Câble désserré ou sectionné. Vérifier visuellement le câblage et changer les fils
sectionnés ou effilochés. Serrer les raccords lâches.
10. Bobine ou démarreur défectueux. Consulter le concessionnaire.
11. Contacteur de verrouillage de Consulter le concessionnaire.
sécurité défectueux.
12. Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) Nettoyer et régler l’écartement ou changer.
ou d’écartement incorrect. Voir le manuel du moteur.
13. Eau dans le carburant. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant propre.
Changer le filtre à essence.
14. Essence vieille ou éventée. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant propre.
Changer le filtre à essence.
Le moteur démarre difficilement 1. Mélange trop riche. Nettoyer le filtre à air. Vérifier le réglage du starter.
ou tourne mal. 2. Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) Nettoyer et régler l’écartement ou changer.
ou d’écartement incorrect. Voir le manuel du moteur.
Cliquetis du moteur. 1. Niveau d’huile insuffisant. Contrôler/compléter le niveau d’huile.
2. Huile de type incorrect. Voir le manuel du moteur.
Consommation d’huile excessive. 1. Moteur trop chaud. Nettoyer les ailettes du moteur, le tamis de soufflante
et le filtre à air. Nettoyer le tamis du radiateur.
2. Huile de viscosité incorrecte. Voir le manuel du moteur.
3. Excès d'huile dans le carter moteur. Vidanger l’excédent d'huile.
Fumée d’échappement noire. 1. Filtre à air encrassé. Changer le filtre à air. Voir le manuel du moteur.
2. Starter fermé. Ouvrir le starter.
Le moteur tourne, mais le tracteur 1. Pédales de déplacement pas Enfoncer les pédales.
n’avance pas. enfoncées.
2. Levier de débrayage de transmission Mettre en position de conduite.
en position « pousser à la main ».
3. Courroie d’entraînement cassée. Voir le concessionnaire.
4. La courroie d’entraînement patine. Voir la cause et la solution ci-dessous.
5. Frein de stationnement serré. Desserrer le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT
Pour écarter les risques de blessures graves, ne
travailler sur le tracteur ou le carter de coupe
qu’avec le moteur arrêté et le frein de
stationnement engagé.
Toujours retirer la clé de contact, débrancher le
câble de bougie et l’attacher à l’écart de cette
dernière avant de commencer le travail, afin
d’empêcher tout démarrage intempestif du
moteur.
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