3.5.5 Automático de desconexión del motor
Las máquinas están equipadas con una desconexión de protec
-
ción del motor. El motor se desconecta automáticamente en los
casos siguientes:
•
Si la presión del aceite es demasiado baja
•
Si la película de lubrificación es inestable por
•
temperatura excesiva del aceite
•
viscosidad básica incorrecta (demasiado baja)
•
dilución del aceite por combustible o agua
•
El filtro del aceite de engrase está bloqueado
•
La válvula de sobrepresión del aceite no está estanca
•
Hay fugas en las tuberías y en los puntos de junta
•
Hay desgaste en las bombas del aceite y en los cojinetes
Si el motor se para a causa de alimentación insuficiente de acei
-
te de engrase, se procederá del modo siguiente:
•
Buscar el fallo y repararlo.
•
Presionar la palanca de mano (a) durante algunos segundos
en contra el sentido de acción de los resortes de brazos y
arrancar el motor.
3.5.6 Indicación de mantenim. del filtro d. aire
Los motores están equipados con una indicación de manteni
-
miento para filtro del aire seco. En caso de ensuciamiento del
cartucho del filtro, se comprime un fuelle de goma a causa de de
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presión.
En este caso, se parará el motor y se limpiará o renovará el car
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tucho del filtro.
3. Manejo
89
Atención
Un nivel del aceite demasiado bajo y una inclina
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ción excesiva dan lugar a una mezcla con aire, lo
que hace disminuir la viscosidad.
B6599028.cdr
B8299027.cdr
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