39
I. ELŐSZERELÉS A FÖLDÖN
Az 1 - 4. kép alapján azonosíthatja kapujának típusát.
Ellenőrizze, milyen típusú kapuja van.
1) szekcionált kapu nincs szükség tartozékra
egyszerű vezetősínnel szekcionált kapu bumeránggal javasolt
kettős vezetősínnel szekcionált kapu bumeráng nélkül javasol
2) lengő kapu nincs szükség tartozékra
3) billenő kapu szükség van a kiegészítő kanyarkarra
4) szárnyas kapu szükség van a kiegészítő szárnyas kapu
vasalatra
A
A darabok megjelölése:
• Az ábrán látható módon helyezze el le az összes részegységet (a ve-
zérlés háza (4), a garázson belül fekszik) és készítse kézhez a szer-
számokat.
• A láncot mindig teljesen akassza be a lánccsatornába !
FIGYELEM! Kérjük ügyeljen arra, hogy a láncvédő mindhárom
része szorosan össze legyen tolva. A műanyag lánccsatorna
nem csomagolás – ne távolítsa el!
B
• A futókocsit a lánccal (1) tolja az egyik sínbe (2), amibe előtte betette
az érintkező rugókat. A többi sínt (2) ütközésig tolja a túlnyúló darabra
(3). Ezzel létrejött a folyamatos sín.
• A piros kapcsolótolattyút “H” (9) a hegyével a futókocsi felé (1) tolja a
sínbe.
• Dugja át a láncot a kapcsolótolattyún (9).
C
• Illessze a csavarokat (11a) a mennyezeti tartóba (11b).
• A képen látható módon szerelje fel az acél szegletet (11c) az anyával
(11d) és a körmös alátéttel (11e) a mennyezeti tartóra (11b).
• A mennyezeti tartót (11b) hátulról tolja a sínre.
• A láncot kapcsolja a lánczár (5) segítségével a vezérlés házának (4)
csapszegéhez, a vezérlés házát hátulról, ütközésig tolja a sínbe (2).
FIGYELEM! A kábelátvezetés a vezérlés házának alján kell le-
gyen.
D
a A piros kapcsolótolattyút “V” (10) tolja a sín másik végébe.
b A feszítő elemet (14a) akassza be a lánc másik végébe és
c 90°-kal fordítsa el.
d Tolja be a betoló darabot (13) a sínbe (2) és tolja át rajta a feszítőele-
met (14a). Helyezze fel az alátétet (14b), a rugót (14c) a feszítőcsa-
varra feszítőcsavarra (14d) és a feszítőcsavart (14d) csavarja be a
feszítőelembe (14a).
E
• Feszítse a láncot a jelölésig (nyíl).
F
• A két acél szegletet (15a) a csavarral (15b) és anyával (15c) rögzítse
a betoló darabra (13), de ne húzza meg teljesen.
G
• Ha a futókocsi (1) nem tolható el, a vész-kioldó (16) egyszeri
meghúzásával oldja a reteszelését.
• A képen látható módon szerelje fel a futókocsira (1) a kapu vasalatát
(12a) és a tolórudat (12) a csapszeggel (12c) és a biztosító kapoccsal
(12d).
II. FELSZERELÉS A GARÁZS MENNYEZETÉRE
• Úgy fordítsa a hajtóművet, hogy a sín nyílása lefelé nézzen. Nyissa ki
a kapu zárját, és távolítsa el a kapu összes reteszelését és zsinórját,
hogy a kapu szabadon mozgatható legyen.
• Ellenőrizze, hogy a kapu mindkét irányban könnyen mozog-e. A
kapunak kiegyensúlyozott állapotban kell lennie, vagyis bármilyen
helyzetben meg kell állnia. Ha szükséges, a hajtómű felszerelése előtt
ismét szabályozza be a kaput.
H
• A felső élén mérje ki a kapu közepét, és jelölje meg a kapun és a tokon is.
• Lassan nyissa ki a kaput, közben mérje meg a felső éle (a gumi csíkot
is beleértve, ha van) és a mennyezet közötti legkisebb távolságot. Ez
a méret (THP a kapu legmagasabb pontja) nem lehet kisebb, mint 40
mm. A THP és a C-sín alja közötti távolság legalább 5 mm legyen, és
nem lehet több 65 mm-nél.
!-.K'B=:Z9/@:3543:8300`=AAH]503<N::6/B
• Ismét zárja be a kaput.
I
• A rendelkezésre álló helytől függően a hajtómű felszerelhető a
szemöldö kfára vagy a mennyezetre (minél közelebb a
szemöldökfához). Ehhez fúrjon két lyukat, a kapu közepétől jobbra és
balra 74 mm-re, és 20 - 80 mm-rel a THP magasság fölött (a furat
átmérője betonban 10 mm, fában 5 mm).
FIGYELEM! Vegye figyelembe a szemöldökfa ill. a mennyezet
vastagságát A vezérlés házát (4) védeni kell a sérülésektől.
• Szükség esetén helyezze a furatba a tiplit (15d), emelje meg a
hajtómű elejét és facsavarokkal (15f) és alátétekkel (15e) rögzítse a
szegletnél (15a) fogva.
J
• Emelje meg a hajtómű végét és támassza alá egy létrával.
• Tolja hátra a futókocsit. Nyissa ki a kaput. A vezérlés háza (4) és
mennyezeti tartó (11c) közötti távolság, a garázs mennyezetétől
függően, 0 - 600 mm között állítható. A mennyzeti tartót (11c)
függőleges irányban úgy állítsa be, hogy a nyíló kapu ne érjen hozzá
a C-sínhez. Ezzel egyidejűleg a hajtóművet igazítsa be a kapu köze-
péhez. Jelölje át a furatok helyét, majd fúrja ki a lyukakat (beton: 10
mm átmérő, fa: 5 mm átmérő), illessze be a tipliket (11f) és az acél
szegletet (11c) rögzítse a csavarokkal (11h) és az alátétekkel (11g).
FIGYELEM! Vegye figyelembe a mennyezet vastagságát !
• Szükség esetén a szegletek (11c) túlnyúló végeit egy vasfűrésszel le-
vághatja.
K
• Zárja be a kaput. Szilárdan húzza meg a csavart (15b) és az anyát
(15c). A futókocsit (1) tolja előre, a szemöldökfa irányába. Tartsa a
kapuhoz annak vasalatát (12a) és igazítsa középre. A kapu típusától
függően a szeglet másképp is felszerelhető a vasalatra. Fúrja elő a
lyukakat (5 mm átmérő). A kapu vasalatát (12a) rögzítse a négy csa-
varral (12e). Adott esetben más csavarokat kell használni, mint amilye-
nek a csomagban mellékelve vannak.
L
• A kezelő személy, a nyomógomb megnyomásakor nem tartózkodhat a
kapu mozgási tartományában. A kezelőnek közvetlen rálátással kell
rendelkeznie a kapura. A nyomógombot ne szerelje fel a kapu mozgási
tartományán belül. A belső oldali nyomógombot (8) egy alkalmas
helyen, legalább 1,6 m magasan szerelje fel.
A kéteres nyomógomb vezetéket vezesse oda a belső oldali
nyomógombhoz (8) és kösse be a fehér és barna vezetékeket.
FIGYELEM! A nyomógomb vezetékét ne vezesse erősáramú
kábel mentén, mert ez zavarokat okozhat a vezérlésben.
M
• A dugaszoló aljzat felszerelése
• A dugaszoló aljzatot aljzatot a vezérlés házától legfeljebb 0,5 m
távolságban szerelje fel a mennyezetre.
!-.K'(/@BA/03/HS@DS<G3A*3:őV@NA=9/B
N
• Tolja a “V” kapcsoló tolattyút (10) a futókocsira (1), amíg meg nem
hallja a kapcsoló halk kattanását, ekkor húzza meg a szorítócsavart.
Teljesen nyissa ki a kaput.
• Tolja a “H” kapcsoló tolattyút (9) a futókocsira (1), amíg meg nem
hallja a kapcsoló halk kattanását, ekkor húzza meg a szorítócsavart. A
vészkioldó (16) meghúzásával akassza be a futókocsit.
1 futókocsi lánccal és lánccsa-
tornával
2 C-sín, 3 db
3 túlnyúló darab, 2 db
4 a vezérlés háza a világítással
5 lánczár, 3 részes
6 hálózati kábel
7 a nyomógomb kábele
8 belső oldali nyomógomb
9 kapcsoló tolattyú, hátul, “H”
10 kapcsoló tolattyú, elöl, “V”
11 mennyezeti tartó
12 tolórúd, kapuvasalat, csap,
biztosító kapocs, csavarok
13 betoló darab
14 feszítőelem, alátét, rugó,
feszítőcsavarok
15 acél szeglet, csavarok, tiplik,
alátétek, anya
16 vészkioldás
17 lámpabúra
18 távirányító
To Next Page
Loading...
