Arrma VORTEKS - Page 5

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If using LiPo batteries you must set the correct battery mode on the ESC (electronic speed controller) to prevent battery damage.

Wenn Sie LiPo-Akkus verwenden, muss der entsprechende Batteriemodus am Fahrtregler angewählt sein, um Schäden an der Batterie

durch Tiefentladung zu verhindern.

Pour l’utilisation de batteries LiPo, vous devez déﬁnir le mode batterie correcte sur le ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour

prévenir les dommages de la batterie.

Si utiliza baterías LiPo deberá seleccionar el modo de batería correcto en el ESC (controlador electrónico de velocidad) MEGA para

prevenir daños en las baterías.

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HEAT-SINK MAY BE HOT AFTER USE

DER KÜHLKÖRPER KANN NACH DER FAHRT HEISS SEIN

LE RADIATEUR PEUT ÊTRE CHAUD APRÈS UNE UTILISATION

EL DISIPADUR PUEDE ESTAR CALIENTE TRAS EL USO

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Battery Plug Setting 'Jumpers' Power Switch Receiver Plug (CH2)

Akkustecker Einstellung “Brücke” Ein/Aus-Schalter Empfängerkabel (CH2)

Connecteur de batterie Pont de réglage Bouton de réglage Câble de récepteur (CH2)

Conector de batería Puente de ajuste Interruptor de encendido Cable del receptor (CH2)

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Motor Connectors Heat-sink

Motorverbinder Kühlkörper

Connecteurs du moteur Radiateur

Conectores del motor Disipador

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Electronic Speed Controller (ESC) Fahrtregler Variateur électronique Controlador electrónico

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Dual Rate Dual-Rate Dual Rate

Ajuste del r atio doble

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Battery Status

Factory Defaults

Throttle Setup

Batterie-Status

Werkseinstellungen

Gaseinstellung

Statut de Batterie

Réglages d’usine

Réglage de l’accélér ation

Estado de la batería

Defectos de fabricación

Ajuste del acelerador

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If battery status LED is ﬂashing, the batteries need to be replaced.

Steering/throttle channels switches set to ‘N’, Steering and Throttle trim set to middle/zero adjustment. Steering Dual Rate at 100%/fully right.

Do not move the throttle when switching the model on and the ESC will automatically set the throttle neutral. A long beep will sound to conﬁrm setup.

Wenn die Batterie-Status-LED blinkt, müssen die Batterien des Senders erneuert werden.

Lenkung- und Gas/Brems-Kanal-Schalter stehen auf “N”, Lenkungs- und Gas/Brems-Trimmungen stehen in der Mitte/Neutralstellung. Dual Rate für die Lenkung steht auf 100%/voll rechts

Bewegen Sie den Gasgriff nicht, wenn Sie das Modell einschalten. Andernfalls kann der Regler nicht automatisch seine Nullstellung ﬁnden. Ein langer Piepton bestätigt den Einstellvorgang.

Si la LED de statut ﬂashe, la batterie du doivent être remplacées.

Le bouton des canaux de Direction/Accélération sont en position ‘N’, le trim de Direction/Accélération est en position milieu/ajustement zéro. Le Dual Rate de direction est à 100%/Tout à droite.

Ne pas enclencher la gâchette d’accélération en allumant votre modèle, le variateur réglera automatiquement la position neutre de l’accélération. Un

long bip retentira aﬁn de conﬁrmer le réglage.

Si el LED de estado de la batería está parpadeando, las baterías de la emisora han de

ser reemplazadas

Interruptores de los canales de dirección/acelerador en posición ‘N’, el centrado de dirección y acelerador en posición media/cero. Ajuste de ratio doble al 100%/totalmente a la derecha

No mover el acelerador cuando enciendas el modelo y el ESC ajustará automáticamente el punto neutro del acelerador. Un pitido largo conﬁrmará el ajuste.