飞行前检查
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1.保证旋翼 是完好的且 配对平衡， 两片 旋翼与桨夹 锁紧的松紧 程度适中， 旋翼 不会自动悬 垂或
下垂。
2.检查 飞机 上是否有零 件松动、螺 丝未 打紧、接线 插头接触不 到位的情况 等。
3.飞机 通电 ，连接飞机 上的电池与 电调 之前，须先 打开发射机 开关，再并 保证 发射机的3D开关
打到普 通模 式， 油门摇 杆和微调收 到最 小位置。
4.检查 遥控 的控制距离 是否足够和 安全 ，如果有某 个通道无反 应或控制距 离不 够，需重新 确认
接收机 电线 和插头连接 等是否正确 、接 触良好。
5.检查飞机 的重心位置 是否在飞机 垂直 中轴线上， 重心要尽量 靠近主轴， 滑撬 与地平面保 持平
行，否 则就 需要通过移 动电池的安 装位 置进行调整 。
6.强烈建议 初学者先在 模拟器上练 习， 或选择在飞 机上安装训 练架练习， 以保 护飞机的主 桨和
主轴等 零部 件不至于轻 易损坏；当 你已 经掌握一些 基本知识和 操作技巧， 至少 能够稳定悬 停
后，再 开始 真正的独立 操作飞行。
7.为保证接 收信号稳定 、有足够的 遥控 距离，不要 忘记展开发 射机和飞机 上的 接收机天线 。
8.缓推飞机 油门，如果 发现旋翼的 旋转 平面倾斜， 使飞机向左 右或前后滑 行、 翻倒，可以 通过
发射机 上的 对应通道的 微调钮进行 调整 。
9.调整飞机 离地起飞时 至悬停，并 不需 要大幅度的 摇杆操纵， 通过小幅度的摇 杆操纵以及 微
调调整 即可 ；几个通道 的微调调整 好之 后，飞机就 能够保持相 对稳定的悬 停， 便于后面的 操
纵飞行 。
10.飞行完 成之后，须 先切断飞机 的电 池电源，然 后再关闭发 射机；否则 在先 关闭发射机 电源的
情况下 ，可 能会使飞机 失控，导致 事故 或伤害。
3．将陀螺仪 信号线插入 接收机第4通道 （方 向舵通道） ，连接好尾 舵机（按照 陀螺 仪上的标签 连
接）。
4．开启发射 机电源，将 方向舵摇杆 及微 调回中，接 通接收机电 源，在陀螺 仪指 示灯未亮之 前请
勿晃动 机身 ，此时陀螺 仪正在读取 发射 机和飞机的 初始位置信 息，约等7秒， 当检 测到正确信 号
后，指 示灯 会常亮，陀 螺仪开始工 作。 否则，指示 灯会闪个不 停，需检查 各连 接是否正常 ，电池
是否有 电等 。
5．设定陀螺 仪上的反相 开关，将机 头向 左摆动，若 尾舵机的摆 动方向和向 右打 发射机方向 舵的
方向相 同， 表示陀螺仪 方向正确； 若相 反，请将陀 螺仪反相开 关切换到另 一端 。
6，方向舵行 程调整：方 向舵行程微 调的 作用是，当 微调顺时针 向右调整时 ，其 方向舵行程 增
大，即 打方 向舵时，尾 舵机转动角 度增 大，尾部转 动更灵活（ 适合特技模 式） ；当微调逆 时针向
左调整 时， 其方向舵行 程减小，即 打方 向舵时，尾 舵机转动角 度减小，尾 部转 动更迟缓（ 适合普
通旋停 ）。
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