Ashley AP130 - Dépannage

Codes d’erreur et indicateurs d’afchage
d'afchage ou segments clignotant sur l'écran:
Cela signie que le poêle est dans l’état «Démarrage» en attendant la n de la
Cela indique que le poêle est en cours d' "extinction", en attente que le bouton
OFF soit pressé, ou pendant un délai de 15 minutes après que le poêle ait été éteint ou encore que le poêle
Tiret clignotant sur l'afchage du niveau de chaleur (Heat Range):
clignoter. Pour la mise en marche du niveau de chaleur de 1 à 5, le délai par défaut est de 12 minutes (avec un
délai de mise en œuvre de 90 secondes).
de pièce est conguré manuellement.
indique que le poêle fonctionne normalement et qu'une condition de température excessive existe, provoquant
indique que le poêle est en condition de réduction, essayant d'éviter un arrêt dû à une température excessive.
Pour renvoyer les commandes à leurs réglages originaux d'usine, appuyez et maintenez enfoncés simultanément
sans n.
La amme ou la qualité du combustible
La amme ou la qualité du combustible
Panne de la sortie de la vis sans n
Err5 Le fusible de sortie de la vis sans n a sauté.
Moteur de la vis sans n bloqué ou
défectueux.
Igniteur court-circuité ou défectueux.
ou défectueux.
bloqué ou défectueux.
-18-
Dépannage
• Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tout travail d'entretien ! REMARQUE: Mettre
l'interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du
poêle.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire
ne soient fournies dans ce manuel. Tous les autres travaux devront être effectués par un technicien qualié.
PROBLÈME CAUSE: Pour enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible,
orange dépôt
excessif de
combustible dans le
pot de combustion
• Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
• Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n’est pas le
cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints de la porte.
• Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
• Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle
s’éteignent.
• La trémie est vide, remplissez la trémie.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vériez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni
obstruction.
• Le système à vis sans n est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la trémie, qui
empêche le combustible de s’écouler dans le système d’approvisionnement à vis sans n.
PROBLÈME CAUSE: L’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de combustion.
Le poêle ne démarre
pas un feu quand
le bouton «ON»
(marche) est pressé
• Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du pot de
combustion et essayez de nouveau.
• Vériez la qualité des granulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vériez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie.
(L’allumeur est situé derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
• Vériez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni
obstruction.
• L’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouvez pas
observer le rougeoiement de l’allumeur pendant le démarrage, alors il se peut que l’allumeur
doive être remplacé ou qu’il y ait un problème avec le système de contrôle électrique.
PROBLÈME CAUSE: Panne de courant
Vivre une
faible pression
d’échappement
• Éteignez la carte de circuit imprimé et rallumez-la.