- 215 -
EL
4.1.4 Σύνδεση της μπαταρίας (μόνο
για εκκίνηση με ηλεκτρικό
ρεύμα)
– Συνδέστε το καλώδιο στο συσσωρευτή, κόκκινο
για το θετικό πόλο και πράσινο για τον αρνητικό
πόλο, και φροντίστε να σφίξετε το παξιμάδι.
– Μην επιτρέπετε την επαφή μεταξύ του θετικού
και του αρνητικού πόλου για να αποφύγετε τυχόν
βραχυκύκλωμα.
– Μετά τη σύνδεση, τα μεταλλικά μέρη του
καλωδίου δύο τεμαχίων θα πρέπει να απέχουν
τουλάχιστον 15 mm το ένα από το άλλο και να
προφυλάσσονται με ελαστικά καλύμματα για
λόγους ασφαλείας.
4.2 Χειρισμός P3000, P6500,
P8000
4.2.1 Εκκίνηση
– Στρέψτε το μοχλό της βαλβίδας καυσίμου στη
θέση ΟΝ και αφήστε το καύσιμο να εισρεύσει
μέσα στο καρμπυρατέρ.
– Όταν η μονάδα είναι κρύα, ρυθμίστε το τσοκ στην
εντελώς κλειστή θέση. Όταν είναι ζεστή,
ρυθμίστε το στην ημίκλειστη θέση.
Αν η γεννήτρια δεν εκκινήσει μετά από δυο
συνεχόμενες προσπάθειες εκκίνησης, ρυθμίστε το
τσοκ
στην ανοικτή θέση και, έπειτα,
χρησιμοποιήστε το διακόπτη ή το κορδόνι της
μίζας.
– Στρέψτε το διακόπτη του κινητήρα, που
βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου της μονάδας, στη
θέση ON για εκκίνηση με επαναφορά ή στη θέση
START για εκκίνηση με ηλεκτρικό ρεύμα, έτσι
ώστε να μπορεί να εκκινήσει η γεννήτρια.
– Σε περίπτωση εκκίνησης με επαναφορά
, τραβήξτε
το κορδόνι προσεκτικά προκειμένου να συνδεθεί
ο δίσκος στη λεκάνη εκκίνησης στο εσωτερικό
της μονάδας. Τραβήξτε απότομα το κορδόνι προς
τα έξω δυο φορές και η γεννήτρια θα εκκινήσει.
Αν δεν εκκινήσει η γεννήτρια, ανοίξτε το τσοκ.
– Μετά την εκκίνηση, αφήστε τη γεννήτρια να
λειτουργήσει με μηδενικό φορτίο για 5
δευτερόλεπτα και,
έπειτα, ανοίξτε το διακόπτη
του τσοκ.
– Συνδέστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό και
ενεργοποιήστε τον ασφαλειοδιακόπτη.
4.2.2 ∆ιακοπή λειτουργίας
– Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό από τον
πίνακα ελέγχου της γεννήτριας.
– Μετά από 30 δευτερόλεπτα λειτουργίας χωρίς
φορτίο, σβήστε τον κινητήρα και η λειτουργία της
γεννήτριας θα διακοπεί αμέσως.
– Αφού τερματιστεί η λειτουργία της μονάδας,
απενεργοποιήστε το μοχλό της βαλβίδας
καυσίμου.
Να χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη
βενζίνη. Τυχόν χρήση μολυβδούχου
βενζίνης θα προκαλέσει σοβαρή
ζημιά στα
εσωτερικά μέρη του
κινητήρα.
Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής
του συσσωρευτή, μη στρέφετε το
διακόπτη για περισσότερα από 3
δευτερόλεπτα. Περιμένετε τουλάχι-
στον 10 δευτερόλεπτα αφού στρέ-
ψετε το διακόπτη, πριν
προσπαθήσετε ξανά.
Τυχόν απότομη αλλαγή της φοράς
περιστροφής του κινητήρα κατά το
χειρισμό της μίζας με επαναφορά
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.
Όταν χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα
πολλά φορτία, βεβαιωθείτε πρώτα
ότι λειτουργεί κανονικά το πρώτο
πριν προσεγγίσετε το επόμενο.
Η συνολική ισχύς των φορτίων δεν
πρέπει να υπερβαίνει την
ονομαστική ισχύ της μονάδας.
00_00_P-range_Combi 1.book Page 215 Wednesday, July 19, 2017 12:23 PM
To Next Page
Loading...
Need help?
General
