Bertos 600 Series - Remplacement des Composants

MOD.
V kW: Hz: 50/60 IPX
Qn
N°:
78
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FR
4) Raccord pour tuyau. 6) Câble d’allumage. 7) Thermo-
couple. 8) Bougie d’allumage. 9) Ajutage.
(Fig. 5.2) Modèles : G6PL60B – G6PL60M
Contrôler périodiquement (tous les 6-12 mois) le groupe
d’allumage à usage intensif de l’équipement.
Voir les pièces de rechange sur l’éclaté (Fig. 5.2)
1) Flamme pilote. 2) Joint pour amme pilote. 3) Bicône
pour tuyau amme pilote. 4) Raccord pour tuyau. 5) Tuyau
amme pilote. 6) Câble d’allumage. 7) Thermocouple. 8)
Bougie d’allumage.
(Fig. 6) Modèles : G7WG40M - G7WG80M -
G7WG40M/22S - G7WG80M/22S - SG7WG40M -
SG7WG80M - SG7WG40M/22S - SG7WG80M/22S
- SG9WG40M - SG9WG80M - LXG9WG40 - LXG9WG80
Pour assurer un fonctionnement correct, contrôler
périodiquement (tous les 1-2 mois) le groupe
d’allumage et le système d’interallumage.
1. Retirer les grilles et les tôles de protection
des brûleurs.
2. Nettoyer avec une brosse métallique la tête
de la amme pilote (VOIR LE DÉTAIL A)
3. Nettoyer avec une brosse métallique la fente
d’interallumage (VOIR LE DÉTAIL B) en veillant à
souer sur l’éventuelle poudre de suie pour l’enlever.
4. Vérier que le brûleur complet s’allume correctement.
CONSIGNES DE VÉRIFICATION ET CONTRÔLE
1. Ôter la pierre de lave et vérier que la tête de la amme
pilote est en bon état. (Contrôle visuel lorsque la amme
pilote est éteinte et allumée)
2. Ensuite, ôter le tableau de bord, allumer la amme
pilote et, à l’aide d’un spray spécial de détection des fui-
tes, vérier que les raccords ne présentent pas de pertes.
Même en l’absence de pertes, contrôler que les diérents
raccords sont serrés correctement à l’aide d’une clé appro-
priée.
3. En cas de pertes, remplacer les pièces pour remettre la
machine en état. Attention, mettre du mastic entre le rac-
cord et le bicône.
REMPLACEMENT DES COMPOSANTS
(PIÈCES DE RECHANGE)
N’UTILISER QUE DES PIÈCES DE RECHANGE D’ORIGINE
FOURNIES PAR LE FABRIQUANT. Le remplacement des
pièces ne doit être eectué que par du personnel au-
torisé !
Pour certains modèles il su t d’enlever le tableau de bord
en dévissant les vis à vue positionnées sur le bord inférieur
ou sur la face avant pour accéder aux parties à remplacer,
pour d’autres modèles il su t d’ouvrir la porte inférieure.
ATTENTION : avant d’enlever le tableau de bord et les
composants des modèles
G7WG40M - G7WG80M
- G7WG40M/22S - G7WG80M/22S - SG7WG40M -
SG7WG80M - SG7WG40M/22S - SG7WG80M/22S -
SG9WG40M - SG9WG80M - LXG9WG40 - LXG9WG80
vidanger la cuve de l’eau.
Robinet du gaz : Tous les raccordements sont à vue. Avec
des clés adaptées, dévisser les raccordements d’entrée du
Réglage de la amme pilote pour les grills à pierre de
lave s. 600 (Des. 4.1)
La amme pilote est à buses et à air xe. La seule opération
nécessaire est le remplacement des buses selon le type
de gaz en suivant les instructions suivantes:
- démonter le tableau de bord en dévissant les vis de
xation (où il est nécessaire)
- dévisser l’écrou presse bicone (n° C) et enlever le bicone
et la buse pilote (n° D)
- remplacer la buse pilote en vériant sur le tableau
“BRÛLEURS.
- après avoir remplacé la buse pilote revisser l’écrou
presse-bicone (n° C) avec le bicone correspondant.
Réglage de la amme pilote pour les grills à pierre de
lave s. 700/900 (Des. 5.1)
La amme pilote est à buses et à air xe. La seule opération
demandée est de remplacer les buses en fonction du type
de gaz de la façon suivante :
- Dévisser l’écrou presse-bicône (n° 4) et la buse pilote (n°
9).
- Remplacer la buse pilote par celle appropriée en
consultant le tableau « BRÛLEURS ».
- Après avoir remplacé la buse pilote, revisser l’écrou
presse-bicône (n° 4).
Réglage de la amme pilote pour les grills à eau (Des.
4.2)
La seule opération nécessaire est le réglage de la amme :
- démonter le tableau de bord en dévissant les vis de xa-
tion (où il est nécessaire)
- régler la vis de réglage (E) en fonction du gaz disponible
En cas de fonctionnement à GPL visser la vis jusqu’au fond.
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ DE L’APPAREIL
Un robinet avec thermocouple permet d’interrompre le
débit du gaz au brûleur principal en cas d’extinction de la
amme pilote.
Pour rétablir le fonctionnement il est nécessaire de répéter
les opérations relatives à l’allumage du dispositif pilote.
MAINTENANCE
La conception des appareils demande peu de travaux de
maintenance. Cependant il est conseillé à l’utilisateur de
souscrire un contrat d’assistance pour faire contrôler les
appareils au moins une fois par an par le personnel spécia-
lise de notre service d’assistance ou par un technicien
spécialisé.
ENTRETIEN DU GROUPE D’ALLUMAGE
ET INTERALLUMAGE
(Fig. 5.1) Modèles : LXG9PL40 – LXG9PL80 – SG9PL40M
– SG9PL80M – SG7PL40B – SG7PL40M – SG7PL80B
– SG7PL80M – G9PL40B – G9PL40M – G9PL80B –
G9PL80M – PLG40B – PLG80B – PLG40M – PLG80M
Contrôler périodiquement (tous les 6-12 mois) le groupe
d’allumage à usage intensif de l’équipement.
Voir les pièces de rechange sur l’éclaté (Fig. 5.1)
1) Flamme pilote. 3) Bicône pour tuyau amme pilote.