4 KB-570-1 RUS
ST-130-2
2
2 Functions
The OLC-D1-S can monitor either the
minimum or the maximum oil level,
depending on its mounting position
and incorporation into the safety
chain. If the minimum and the maxi-
mum oil level should be monitored,
two OLC-D1-S devices must be
installed.
2.1 Monitoring of the minimum
level
Lock out
The compressor is shut off, if the
prism sticks out of the oil longer than
the delay time specified by the circuit.
The OLC-D1-S then opens the output
contact and the circuit locks out elec-
tronically: The control voltage to the
compressor contactor is interrupted.
The red LED at the face side of the
opto-electronic unit lights up (figure 1)
as well as the signal lamp H4.
Reset
The circuit can be manually reset by
pressing the reset button. This reset
button (S4) has to be mounted into
the swich board. (Connection see
sche matic wiring diagram.)
2 Fonctionnement
Le OLC-D1-S peut contrôler soit le
niveau d'huile minimal soit le niveau
d'huile maximal, dépendant de la position
de montage et de l'intégration dans la
chaîne de sécurité. Pour surveiller le
niveau d'huile minimal et maximal en
même temps, deux OLC-D1-S doivent
être installés.
2.1 Contrôle du niveau d'huile minimal
Verrouiller
Le compresseur est arrêté des lors que le
temps pendant lequel le cône de verre
dépasse le niveau d'huile est supérieur à
la la temporisation prédéfinie par le
réglage.
Le OLC-D1-S ouvre alors le contact de
sortie et le circuit se verrouille électroni-
quement: la tension de commande du
con tacteur du compresseur est alors
coupée. La LED rouge sur le côté frontal
de l'unité opto-électronique s'allume (figu-
re 1) et ainsi que la lampe H4.
Déverrouiller
Le circuit peut être remis manuellement
en fonctionnement par la touche de reset.
Cette touche (S4) devra être montée
dans l'armoire électrique. (Raccordement
voir schéma de principe.)
2 Funktionen
Das OLC-D1-S kann entweder das
mini male oder das maximale Ölnive au
über wachen, je nach Montage-Posi ti -
on und Einbettung in die Sicher heits -
kette. Falls sowohl das mini male wie
das maximale Ölnive au über wacht
werden soll, müssen zwei OLC-D1-S
installiert werden.
2.1 Minimale Ölniveau-Überwa-
chung
Verriegeln
Der Verdichter wird abgeschaltet,
wenn der Glas-Kegel länger als die
durch die Schaltung vorgegebene Ver -
zöge rungs zeit aus dem Öl herausragt.
Das OLC-D1-S öffnet dann den Aus -
gangs kon takt und die Schaltung ver-
riegelt elektronisch: Die Steuerspan -
nung zum Verdich ter schütz wird unter-
brochen. Die rote LED auf der Stirn -
seite der opto-elektronischen Ein heit
(Abb. 1) und die Signallampe H4
leuchten.
Entriegeln
Die Schaltung kann über eine Reset-
Taste manuell zurück gesetzt werden.
Diese Reset-Taste (S4) muss im
Schalt schrank montiert werden.
(Anschluss siehe Prinzipschaltbild.)
Abb. 1 Abmessungen und Aufbau Fig. 1 Dimensions and design
Fig. 1 Dimensions et construction
1 Prisma-Einheit
2 Glas-Kegel
3 Dichtung
4 Opto-elektronische Einheit "OLC-D1"
(360° drehbar)
5 Anschlusskabel
6 Schraubkappe
1 Prism unit
2 Glass cone
3 Gasket
4 Opto-electronic unit "OLC-D1"
(360° revolving)
5 Connecting cable
6 Screwing cap
1 Unité prisme
2 Cône en verre
3 Joint
4 Composant opto-électronique "OLC-D1"
(mobile sur 360°)
5 Câble de raccordement
6 Chapeau à visser
2 Anwendungsbereiche
Achtung!
Betrieb im Unterdruck-Bereich
unbedingt vermeiden!
Einsatzgrenzen beachten und
Anlage durch Niederdruck-
wächter absichern!
Im Falle von Lufteintritt:
Achtung!
Chemische Reaktionen möglich
sowie überhöhter Verflüssigungs-
druck und Anstieg der Druckgas-
temperatur.
!
Warnung!
Bei Lufteintritt ggf. kritische
Verschiebung der Kältemittel-
Zündgrenze.
Lufteintritt unbedingt vermeiden!
Weitere Kältemittel auf Anfrage
Weitere Daten siehe KT-500 und
KT-510.
Die Verdichter sind optimiert für den
Einsatz mit Fahrzeugmotor bei variabler
Drehzahl. Maximaldrehzahl (4500 min
-1
)
auch bei Abregeldrehzahl (Leerlauf) des
Fahrzeugmotors nicht überschreiten.
Further refrigerants upon request
For further data see KT-500 and
KT-510.
The compressors are optimised for
the application with vehicle engine
at variable speed. Do not exceed
maximum speed (4500 rpm) even at
high idle speed (no-load peration) of
vehicle engine.
Другие хладагенты по запросу
Для получения дополнительных данных
см. KT-500 и KT-510.
Компрессоры оптимизированы для
применения с двигателем автомобиля с
переменными скоростями. Не превышайте
максимальную скорость (4500 оборотов
в минуту) даже при высоких оборотах
холостого хода (без нагрузки) двигателя
автомобиля.
2 Application ranges
Attention!
Avoid operation in the vacuum
range!
Pay attention to application limits
protect system by means of low
pressure limiter!
In case of air admission:
Attention!
Chemical reactions possible as
well as increased condensing
pressure and discharge gas
temperature.
!
Warning!
In case of air admission a critical
shift of the refrigerant ignition
limit is possible.
Absolutely avoid air admission!
2 Области применения
Внимание!
Не допускайте работу на вакууме!
Обратите внимание на области
применения, защищайте систему с
помощью реле низкого давления!
В случае проникновения воздуха:
Внимание!
Возможно протекание нежелательных
химических реакций, а также
повышение давления конденсации и
температуры газа на нагнетании.
!
Предупреждение!
При попадании воздуха может
произойти опасное снижение точки
воспламенения смеси масла и
хладагента. Проникновение воздуха
в холодильный контур категорически
не допускается.
Zulässige Kältemittel
Permitted refrigerants
Допустимый хладагент
Ölfüllung
Oil charge
Запpавка маслом
Drehzahlbereich
Speed range
Диапазон частоты вращения
500 .. 4500 min
-1
500 .. 4500 rpm
500 .. 4500 min
-1
BITZER BSE55
POE
HFKW / HFC
R134a
F400(Y) • F600(Y)
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