Italiano – 2
Descrizione del prodotto e dei
servizi forniti
Utilizzo conforme
L’unità motrice Bosch della generazione di sistema the
smart system (il sistema intelligente) è concepita esclusi-
vamente per azionare l’eBike e non andrà utilizzata per altri
scopi.
Oltre alle funzioni qui illustrate, è possibile in qualsiasi mo-
mento che vengano introdotte modifiche al software, al fine
di eliminare eventuali errori o di modificare le funzionalità.
Componenti illustrati
Alcune illustrazioni nelle presenti Istruzioni per l’uso potran-
no presentare lievi differenze, in base all’equipaggiamento
dell’eBike ed alle condizioni effettive.
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferi-
ta alle rappresentazioni sulle pagine con rappresentazione
grafica all’inizio delle istruzioni.
(1)
Unità motrice
(2)
Sensore di velocità
a)
(3)
Magnete ai raggi
(4)
Magnete CenterLock
b)
(5)
Magnete per cerchio (rim magnet)
a) possibili forma di sensore e posizione di montaggio diverse
b) possibile posizione di montaggio diversa
Dati tecnici
Unità motrice DriveUnit
Active Line
DriveUnit
Active Line Plus
DriveUnit
Performance Line
Codice prodotto BDU3320 BDU3340 BDU3360
Potenza continuativa nominale W 250 250 250
Coppia max. al propulsore Nm 40 50 75
Tensione nominale V= 36 36 36
Temperatura di esercizio °C –5...+40 –5...+40 –5...+40
Temperatura di magazzinaggio °C +10...+40 +10...+40 +10...+40
Grado di protezione IP55 IP55 IP55
Peso, circa kg 2,9 3,2 3,2
Il sistema eBike Bosch utilizza FreeRTOS (vederewww.freertos.org).
Illuminazione della bicicletta
A)
Tensione, circa V= 12
Potenza max.
– Luce anteriore W 17,4
– Luce posteriore W 0,6
A) In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte le versioni per Paesi specifici tramite batteria per eBike
L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.
Dati relativi all’emissione di rumore dell’unità
motrice
Il livello sonoro di emissione ponderatoA dell’unità motrice
nel funzionamento normale è <70dB(A). Se l’eBike viene
spostata in modo non autorizzato, l’unità motrice emette un
suono di allarme nell’ambito del servizio<eBike Alarm>. Ta-
le suono di allarme può superare il livello sonoro di emissio-
ne di 70dB(A) e, a una distanza di 2m dall’unità motrice, è
pari a 80dB(A). Il suono di allarme è disponibile solo dopo
l’attivazione del servizio<eBike Alarm> e può essere nuova-
mente disattivato tramite l’appeBike Flow.
Montaggio
Verifica del sensore di velocità (vedereFig.A)
Speedsensor (slim)
Il sensore di velocità(2) e il relativo magnete CenterLock(4)
o il magnete ai raggi (3) sono montati di fabbrica in modo
che il magnete, ad ogni giro di ruota, passi davanti al sensore
di velocità ad una distanza compresa tra 2 e 15mm.
In caso di modifiche costruttive, è indispensabile mantenere
la corretta distanza tra magnete e sensore (vedere Fig.A).
Avvertenza: Durante il montaggio e lo smontaggio della ruo-
ta posteriore, prestare attenzione a non danneggiare il sen-
sore o il supporto del sensore.
0 275 007 3D2 | (13.02.2023) Bosch eBike Systems