Slovenčina – 2
Číslovanie vyobrazených komponentov sa vzťahuje na vyob-
razenia na grafických stranách na začiatku návodu.
(1)
Pohonná jednotka
(2)
Snímač rýchlosti
a)
(3)
Špicový magnet
(4)
Magnet CenterLock
b)
(5)
Magnet ráfika (rim magnet)
a) možný odlišný tvar snímača amontážna poloha
b) možná odlišná montážna poloha
Technické údaje
Pohonná jednotka DriveUnit
PerformanceLineSX
Kód výrobku BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
Trvalý menovitý výkon W 250
Krútiaci moment na pohone max.
Nm 55
Menovité napätie V 36
Prevádzková teplota °C –5...+40
Skladovacia teplota °C +10...+40
Stupeň ochrany IP55
Hmotnosť cca kg 2
Systém Bosch eBike používa FreeRTOS (pozriwww.freertos.org
).
Osvetlenie bicykla
A)
Napätie cca V 12
Maximálny výkon W 18
A) Vzávislosti od právnych predpisov nie je možné vovšetkých vy-
hotoveniach špecifických pre príslušnú krajinu cez akumulátor
eBike
Nesprávne vložené žiarovky sa môžu zničiť!
Informácie ohlučnosti pohonnej jednotky
Hladina emisií hluku pohonnej jednotky pri použití váhového
filtra Aje pri normálnej prevádzke <70dB(A). Ak niekto
bicyklom eBike neoprávnene pohybuje, pohonná jednotka
generuje vrámci služby<eBike Alarm> poplašný zvuk. Ten-
to poplašný zvuk môže prekročiť hladinu emisií hluku
70dB(A) amôže dosahovať 80dB(A) vo vzdialenosti 2m od
pohonnej jednotky. Poplašný zvuk je kdispozícii až po akti-
vácii služby<eBike Alarm> amožno ho opäť deaktivovať cez
aplikáciueBike Flow.
Montáž
Kontrola snímača rýchlosti (pozriobrázokA)
Speedsensor (slim)
Snímač rýchlosti(2) apríslušný magnet CenterLock(4)
alebo špicový magnet(3) sú vo výrobe namontované tak,
aby magnet pri otočení kolesa prechádzal popri snímači
rýchlosti vo vzdialenosti minimálne 2mm amaximálne
15mm.
Pri konštrukčných zmenách je nutné dodržať správnu
vzdialenosť medzi magnetom asnímačom (pozri obrázokA).
Upozornenie: Pri demontáži amontáži zadného kolesa dá-
vajte pozor na to, aby ste nepoškodili snímač alebo držiak
snímača.
Pri výmene kolesa dávajte pozor na to, aby kábel snímača
nebol napnutý ani zalomený.
Magnet CenterLock(4) možno vybrať aopäť založiť maximál-
ne 5-krát.
Magnet ráfika
Upozornenie: Magnet na ráfik nesmie zmeniť svoju polohu
voči ráfiku (pozriobrázokA).
Pri namontovanom magnete na ráfik nie je pre rozpoznanie
otočenia kolesa potrebný žiadny snímač. Pohonná jednotka
sama rozpozná, kedy je magnet vjej blízkosti azfrekvencie
vzniku magnetického poľa vypočítava rýchlosť avšetky os-
tatné potrebné údaje.
Keďže je pohonná jednotka citlivá na magnetické polia, za-
bráňte prítomnosti ďalších magnetických polí vblízkosti po-
honnej jednotky (napr. magnetické zaskakovacie pedále,
magnetický merač frekvencie šliapania, magnetické alebo
zmagnetizované náradie atď.), aby pohonná jednotka nebola
rušená.
Prevádzka
Na uvedenie eBike do prevádzky je potrebná ovládacia
jednotka systémovej generácie the smart system. Dodržuj-
te návod na obsluhu ovládacej jednotky a prípadne ďalších
komponentov systémovej generácie the smart system.
Upozornenia pre jazdu svaším eBike
Kedy pracuje pohon?
Pohon vám poskytuje podporu pri jazde, keď šliapete do pe-
dálov. Bez šliapania do pedálov neprebieha žiadna podpora.
Výkon pohonu vždy závisí od sily vynaloženej pri šliapaní
afrekvencie šliapania.
Pri malej sile alebo frekvencii šliapania bude podpora menšia
ako pri veľkej sile alebo frekvencii šliapania. Toto platí nezá-
visle od jazdného režimu.
Pohon sa automaticky vypne pri prekročení rýchlosti
25
km/h. Ak rýchlosť klesne pod25km/h, pohon je auto-
maticky znova kdispozícii.
Výnimka platí pre funkciu pomoci pri presune, pri ktorej sa
môže eBike presúvať nízkou rýchlosťou bez šliapania do pe-
dálov. Pri používaní pomoci pri presune sa môžu súčasne
otáčať aj pedále.
Na eBike môžete kedykoľvek jazdiť aj bez podpory ako na
normálnom bicykli, ato tak, že vypnete eBike alebo nastavíte
jazdný režim na OFF. To isté platí pri vybitom eBike akumulá-
tore.
Súhra pohonnej jednotky sradením prevodov
Aj na eBike by ste mali prevody radiť tak ako na bežnom
bicykli (pozrite si ktomu návod na obsluhu vášho eBike).
0 275 007 3D3 | (25.01.2024) Bosch eBike Systems