Bosch BDU3340 - Page 90

Eesti – 2
Toote kirjeldus ja kasutusjuhend
Nõuetekohane kasutamine
Boschi süsteemipõlvkonna the smart system ajamisõlm on
ette nähtud ainult teie eBike'i käitamiseks ja seda ei tohi
muul otstarbel kasutada.
Lisaks kirjeldatud funktsioonidele võidakse mis tahes ajal
lisada tarkvaramuudatusi vigade kõrvaldamiseks ja
funktsioonide laiendamiseks.
Seadme osad
Selles kasutusjuhendis esitatud kujutised võivad olenevalt
eBike'i varustusest tegelikkusest vähesel määral erineda.
Seadme osade numeratsiooni aluseks on kasutusjuhendi
alguses sisalduvatel jooniste lehekülgedel toodud numbrid.
(1)
Ajamisõlm
(2)
Kiiruseandur
a)
(3)
Kodaramagnet
(4)
CenterLocki magnet
b)
(5)
Veljemagnet (rim magnet)
a) võimalik on erinev anduri kuju ja paigaldusasend
b) võimalik on erinev paigaldusasend
Tehnilised andmed
Ajamisõlm DriveUnit
PerformanceLineSX
Tootekood BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
Nimivõimsus pideval töötamisel W 250
Ajami max pöördemoment Nm 55
Nimipinge V 36
Töötemperatuur °C –5...+40
Ladustamistemperatuur °C +10...+40
Kaitseklass IP55
Ligikaudne mass kg 2
Boschi eBike'i süsteem kasutab FreeRTOS-i
(vaatawww.freertos.org).
Jalgratta valgustus
A)
Ligikaudne pinge V 12
Maksimaalne võimsus W 18
A) olenevalt seadusandlusest ei ole kõigi konkreetsete riikide jaoks
valmistatud variantide puhul võimalik eBike'i aku abil
Valesti paigaldatud lambid võivad puruneda!
Ajamisõlme mürapäästuandmed
Ajamisõlme A-mõõtmismeetodiga määratud mürapäästutase
on normaalrežiimis <70dB(A). Kui eBike'i autoriseerimatult
liigutatakse, genereerib ajamisõlm<eBike Alarm> teenuse
raames alarmheli. See alarmheli võib ületada
mürapäästutaset 70dB(A) ja on 2m kaugusel ajamisõlmest
80dB(A). Alarmheli on kasutatav alles pärast<eBike
Alarm> teenuse aktiveerimist ja seda saab rakenduseeBike
Flow abil jälle inaktiveerida.
Paigaldus
Kiiruseanduri kontrollimine (vtjoonistA)
Speedsensor (slim)
Kiiruseandur(2) ja juurdekuuluv CenterLocki magnet (4) või
kodaramagnet (3) on tehasest tulles monteeritud selliselt, et
magnet liiguks ratta ühe täispöörde puhul kiiruseandurist
mööda vähemalt 2mm ja maksimaalselt 15mm
vahekaugusega.
Konstruktiivsete muudatuste korral tuleb säilitada õige
vahekaugus magneti ja anduri vahel (vt jn A).
Märkus: Jälgige tagaratta eemaldamisel ja paigaldamisel, et
te ei vigastaks andurit või anduri hoidikut.
Võtke ratta vahetuse korral arvesse andurikaablite tõmbe- ja
paindevaba paigaldust.
CenterLock magnetit(4) saab ainult kuni 5 korda eemaldada
ja uuesti paigaldada.
Veljemagnet
Juhis: veljemagneti asukohta velje suhtes ei tohi muuta (vt
piltiA).
Kui on paigaldatud veljemagnet, ei ole ratta pöörde
tuvastamsieks vaja ühtki andurit. Ajamisõlm tuvastab ise,
millal magnet selle läheduses on, ning arvutab magnetvälja
väljailmumise sagedusest välja kiiruse ja kõik teised vajalikud
andmed.
Kuna ajamiüksus on magnetväljade suhtes tundlik, vältige
täiendavaid magnetvälju ajamiüksuse läheduses (nt
magnetilised klõpspedaalid, magnetilised väntamissageduse
mõõdikud, magnetilised või magnetiseeritud tööriistad jne),
et mitte häirida ajamiüksust.
Kasutamine
eBike'i kasutusele võtmiseks on vajalik süsteemipõlvkonna
the smart system juhtpult. Järgige juhtpuldi ja vajadusel
süsteemipõlvkonna the smart system muude
komponentide kasutusjuhendeit.
Suunised teie eBike'iga sõitmiseks
Millal ajam töötab?
Ajam toetab teid sõitmisel, kuni väntate pedaale. Kui te
pedaale ei vänta, siis tugi puudub. Ajami võimsus oleneb
alati väntamisel kasutatavast jõust ja väntamissagedusest.
Väikese jõu või väntamissageduse korral on tugi väiksem kui
suure jõu või väntamissageduse korral. See kehtib
olenemata sõidurežiimist.
Ajam lülitub automaatselt välja, kui kiirus ületab 25km/h.
Kui kiirus langeb alla25km/h, on ajam jälle automaatselt
kasutatav.
Erand on tehtud lükkamisabi funktsioonile, mille korral
eBike’i saab ilma pedaale väntamata väikese kiirusega
0 275 007 3D3 | (25.01.2024) Bosch eBike Systems