Август 2009 | C3 | Зарядное устройство аккумулятора Automotive Aftermarket
137 | русский
Перед вводом в эксплуатацию
3 Перед подключением зарядного устройства
необходимо ознакомиться с руководством по
эксплуатации.
3 Кроме того, необходимо соблюдать пред-
писания изготовителя автомобиля, касаю-
щиеся постоянно находящегося в автомобиле
аккумулятора.
3 Очистите полюса аккумулятора. Следите
за тем, чтобы в Ваши глаза при этом не
попала грязь.
3 Обеспечьте достаточную вентиляцию.
При заряде и постоянном подзаряде из
аккумулятора может выходить газообразный
водород (гремучий газ).
Подключение
3 Подключите красную соединительную
клемму (+) (5) зарядного устройства к
полюсу (+) аккумулятора.
3 Подключите черную соединительную
клемму (–) (6) зарядного устройства к
полюсу (–) аккумулятора.
3 Соединительная клемма (–) (черная) (6)
может быть подключена к кузову. Но она
должна находиться на расстоянии от
топливопровода.
Указание: Проследите за прочностью крепления
соединительных клемм (+) и (–).
3 Только после этого подключите сетевой
кабель к электрической сети.
Как только зарядное устройство будет подклю-
чено к электрической сети, оно автоматически
переключается в режим ожидания. Индикатор
„питания“ горит синим цветом.
Указание: Зарядное устройство имеет защиту от
перепутывания полярности. Светодиод (–)(+)
(9) горит, если будут перепутаны соединитель-
ные клеммы (+) и (–) (5) (6).
Отсоединение
3 Всегда сначала отсоединяйте сетевой кабель
от электрической сети.
3 Отсоедините черную соединительную клемму
(–) (6) зарядного устройства от полюса (–)
аккумулятора.
3 Отсоедините красную соединительную
клемму (+) (5) зарядного устройства от
полюса (+) аккумулятора.
Выбор режима работы
3 Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы
выбрать нужный режим работы.
3 Загорается светодиод нужного режима
работы.
В Вашем распоряжении имеются следующие
режимы работы:
Управление
To Next Page
Loading...
