1 695 656 135 2011-01-12| Robert Bosch GmbH
52 | WBE 4100 | Menù di auto-diagnosiit
togliere il peso di calibrazione dal lato interno della ruo-
ta ed apporlo sul lato esterno nella posizione simmetri-
camente opposta (il display visualizza "C-4" ed il valore
del peso di calibrazione prescelto).
Eseguire nuovamente il lancio; al termine del lancio oc-
corre girare manualmente la ruota in modo da portare
il peso di calibrazione in posizione perpendicolare (ad
ore 6, in basso sotto l’albero principale). Il display visu-
alizza "C-5" ed il valore dell’angolo di posizione.
Tenendo la ruota in questa posizione, premere il tasto
SPLIT (che presenta entrambi i led accesi).
La taratura eseguita viene automaticamente memoriz-
zata in modo permanente.
Dopo aver effettuato la prima fase di taratura (C-1) o
tramite il tasto SET all’interno del menu di taratura si
accede alla taratura dei calibri automatici: sul display di
sinistra compare "D-1".
Portare il cursore interno millimetrato della distanza in
posizione di riposo; impostare sulla tastiera il numero
letto sull’asta millimetrata tramite i tasti +/– DIAMET-
RO.
Il dato impostato compare sul display di destra. As-
sicurarsi che il cursore interno sia nella posizione di
riposo e premere il tasto + DISTANZA; premere SET
fino alla scritta per memorizzare il dato.
Display SX Display DX Descrizione
D-1 0 o sup. Taratura potenziometro distanza:
posizione di riposo
Sul display di sinistra compare "D-2".
Portare il cursore interno a 200 mm in apertura ed im-
postare sulla tastiera il valore letto: si memorizza il valo-
re tenendo in questa posizione il tastatore e premendo
il tasto + DISTANZA.
Display SX Display DX Descrizione
D-2 200 Taratura potenziometro distanza:
posizione a 200 mm
Sul display di sinistra compare "H-1".
Montare una ruota in ferro di 14” o 15”.
Portare il cursore interno contro il bordo interno del
cerchio ed impostare sulla tastiera il valore corretto: si
memorizza tenendo in posizione il tastatore e premen-
do il tasto + DISTANZA.
Display SX Display DX Descrizione
H-1 es.: 14" Taratura potenziometro diametro
La fase di taratura dei calibri è terminata.
NOTE PER L’ASSISTENZA:
Può succedere che la macchina, dopo la taratura funzio-
ni correttamente ma non memorizzi in modo permanen-
te i vari parametri. Per controllare:
R spegnere la macchina;
R attendere 10 sec.;
R riavviare;
R controllare che i calibri acquisiscano in modo corret-
to le misure;
R verificare che la macchina bilanci in modo perfetto.
8. Menù di auto-diagnosi
Su tutte le versioni di equilibratrici BOSCH è presente
un menù di auto-diagnosi che può essere utilizzato in
fase di assistenza per controllare in modo approfondito
l’apparecchiatura.
8.1 Msr
Il primo passaggio nel menù di test porta a controllare i
pick-up; questa procedura è indispensabile per identifi-
care un malfunzionamento dei sensori.
SISTEMA DI BILANCIATURA
L’apparato che utilizzato per misurare lo squilibrio delle
ruote ha un sistema meccanico basato su una leva di 1°
grado. I sensori piezo-elettrici, posizionati nella parte
inferiore dell’albero alle due estremità, rilevano le vibra-
zioni convertendo la forza in tensione elettrica.
Fig. 2: Posizione dei sensori piezo-elettrici
TENSIONI
I sensori piezo-elettrici, a seconda della posizione in cui
vengono collocati, ricevono una sollecitazione e un cari-
co differente. Quello interno nel lato sinistro dell’albero
viene eccitato in quantità inferiore rispetto a quello
esterno. Si può pertanto affermare che il rapporto tra i
due è di 1.6; ovvero che la tensione misurata dal pick-
up esterno è di 1,6 volte maggiore rispetto a quella del
pick-up interno.
Fig. 3: Sollecitazioni distribuite sull'albero
To Next Page
Loading...
