Breezy Relax/Quickie Relax
89
Pneumatiky a montáž
Pneumatiky a montáž (8.1)
Vždy se ujistěte, že v pneumatikách je stále správný tlak,
protože ten ovlivňuje chování vozíku. Je-li tlak v
pneumatikách příliš nízký, vzrůstá valivý odpor, který
vyžaduje větší úsilí pro dopředný pohyb vozíku. Nízký tlak
v pneumatikách má také negativní dopad na
manévrovatelnost. Je-li tlak v pneumatikách příliš velký,
pneumatika by mohla prasknout. Správný tlak pro danou
pneumatiku je natištěn na povrchu pneumatiky.
Pneumatiky je možno montovat/opravovat stejným způso-
bem, jako pneumatiky běžného jízdního kola. Před vložením
nové duše byste se měli vždy ubezpečit, že na základně
ráfku a vnitřní stěně pneumatiky se nenachází žádné cizí
předměty. Po montáži nebo opravě pneumatiky zkontrolujte
tlak v pneumatice. Pro vaši bezpečnost a pro chování
vozíku je rozhodující, aby byla prováděna údržba tlaku
vzduchu a aby pneumatiky byly v dobrém stavu.
Odstranění poruch
Vozík táhne na jednu stranu (9.1)
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách
• Proveďte kontrolu snadnosti otáčení kola (ložiska, osa)
• Zkontrolujte úhel rejdovacích koleček
• Proveďte kontrolu, abyste se ujistili, že obě rejdovací
kolečka jsou ve správném kontaktu se zemí.
Rejdovací kolečka začínají házet (9.2)
• Zkontrolujte úhel rejdovacích koleček
• Ujistěte se, že všechny šrouby jsou připevněny;
v případě potřeby je utáhněte (viz stránku s utahovacími
momenty)
• Proveďte kontrolu, abyste se ujistili, že obě rejdovací
kolečka jsou ve správném kontaktu se zemí.
Vozík skřípe a chrastí (9.6)
• Ujistěte se, že všechny šrouby jsou připevněny;
v případě potřeby je utáhněte (viz stránku s utahovacími
momenty)
• Na pohybující se díly aplikujte malé množství oleje
Údržba a péče
Údržba (9.9.1)
• Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně každé 4
týdny. Všechny pneumatiky zkontrolujte z hlediska
opotřebení a poškození.
• Brzdy kontrolujte přibližně každé 4 týdny, ujistěte se, že
pracují řádně a že jejich používání je snadné.
• Pneumatiky je možno montovat stejným způsobem,
jako pneumatiky běžného jízdního kola.
• Všechny spoje, které jsou pro bezpečnost Vašeho
vozíku rozhodující, jsou vybaveny samosvornými
maticemi. Kontrolu provádějte každé 3 měsíce, abyste
se ujistili, že všechny šroubové spoje jsou zabezpečeny
(viz stránku s utahovacími momenty).
• Bezpečnostní matice by se měly používat pouze
jednou. Po několikerém použití se tyto matice musí
vyměnit.
• Je-li Váš vozík znečistěný, pak jej čistěte pouze
jemnými čističi pro domácnost. Při čistění polstrování
sedačky používejte pouze mýdlo a vodu.
• Pokud je vozík z nějakého důvodu mokrý, vždy jej po
použití utřete.
• Přibližně po každých 8 týdnech by se na rychloupínací
osy mělo aplikovat malé množství oleje do šicích strojů.
• V závislosti na četnosti a druhu použití doporučujeme
zavézt vozík každých 6 měsíců k autorizovanému
prodejci, aby jej vyškolený personál prohlédl.
POZOR!
Písek a mořská voda (sůl používaná v zimních měsících
k posypu) může poškodit ložiska rejdovacích koleček a
zadních kol. Po takovém vystavení vozíku vlivu soli jej
důkladně očistěte.
Hygiena po opakovaném použití:
Pokud se má vozík opakovaně používat, měl by být pečlivě
připraven a otřen a ošetřen dezinfekčním sprejem na všech
plochách, které by mohly přijít do kontaktu s uživatelem.
K tomuto ošetřování musíte použít dezinfekční prostředek
uvedený na seznamu DGHM (Německá společnost pro
hygienu a mikrobiologii), t.zn. Antifect Liquid (firma Schülke
& Mayr) pro lihovou dezinfekci zdravotnických výrobků a
zdravotnických zařízení s rychlým účinkem.
Věnujte pozornost pokynům výrobce vámi používaného
dezinfekčního prostředku.
Obecně vzato nelze zaručit bezpečné působení
dezinfekčních prostředků na švech. Proto doporučujeme,
abyste pásy sedačky a pásy zádových opěrek v případě
mikrobiální kontaminace řádně dekontaminovali účinnými
přípravky podle § 6 zákona o ochraně před infekcemi.
Zajištění šroubů
Zajištění šroubů (9.9.1)
Šrouby označené šedou barvou musí být vždy vybaveny
jištěním šroubů, pokud je nutno provést změny, během
nichž je nutno šrouby povolit.
To Next Page
Loading...
