Cagiva mito 525 E3 - Page 21

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DATI TECNICI
MOTORE
Tipo ................................. monocilindrico 2 tempi
con aspirazione lamellare e valvola
C.T.S. a comando elettronico sullo scarico
Raffreddamento .....................................a liquido
Alesaggio .................................................mm 56
Corsa ...................................................mm 50,6
Cilindrata ........................................ cm3 124,63
Rapporto di compressione
(a luci chiuse) .............................................7,1:1
Avviamento .......................................... elettrico
LUBRIFICAZIONE
Motore .................mediante pompa olio elettrica
Trasmissione primaria/
Cambio velocità ................................... mediante
l’olio contenuto nel basamento
ACCENSIONE
Tipo ...........................................Elettronica C.D.I
Anticipo all’accensione
(corsa pistone) ..........................1,6 mm P.P.M.S.
Candela tipo
(in alternativa) .............................“NGK” BR9 EG
“Champion” QN 84
Distanza elettrodi .................................. mm 0,6
CARBURATORE
Tipo ................................ Dell’Orto WHST 28-CD
Diametro diffusore ...................................mm 28
Getto massimo ........................................... 128
Getto starter ..................................................60
Getto minimo ............................................ U 34
Valvola gas ...................................................45
Spillo conico ............................................. D 48
Tacca fi ss. spillo conico ............................ 2
a
(*)
Polverizzatore .......................................HN 272
Galleggiante ...............................................g 6,5
Vite aria aperta di giri ......................................2
TECHNICAL DATA
ENGINE
Type .......................two-strokes single cylinder
by lamellar suction and electronic
controlled C.T.S. valve on the exhaust.
Cooling ...............................................by liquid
Bore .....................................................mm 56
Stroke ...............................................mm 50.6
Piston Displacement ....................cm3 124.63
Compression ratio ..........................................
(at closed ports) .......................................7,1:1
Starting ............................................... electric
LUBRICATION
Engine ..................................by electric pump
Primary drive transmission/
Gearbox ................................ by oil contained
in the crankcase
IGNITION
Type ........................................Electronic C.D.I.
Ignition Timing
(piston stroke) .........................1.6 mm B.T.D.C.
Spark Plug Type...............................................
(in alternative) . .......................“NGK” BR9 EG,
Champion QN 84
Gap . mm 0.6
CARBURETOR
Type ........................... Dell’Orto WHST 28-CD
Venturi Diameter .................................. mm 28
High Speed Jet . ....................................... 128
Starter Jet . ................................................. 60
Low Speed Jet . ........................................U 34
Throttle Piston ............................................. 45
Metering Pin . ...........................................D 48
Metering Pin position . ............................ 2
a
(*)
Main Nozzle . ......................................HN 272
Float ........................................................ g 6,5
Idle Mixture Adjusting Screw . ...................... 2
DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Type .........................monocylindrique à 2 temps
avec admission lamellaire et
soupape C.T.S. à commande
électronique sur l’échappement
Refroidissement ................................. par liquide
Alésage ...................................................mm. 56
Course ................................................mm. 50,6
Cylindrée ......................................... cm3 124,63
Rapport volumetrique
(avec orifi ces fermés) .................................7,1:1
Démarrage .......................................... électrique
LUBRIFICATION
Moteur ..................par pompe à huile electrique
Transmission principale/
Boîte de vitesses ................ par l’huile du carter
ALLUMAGE
Type ...................................... électronique C.D.I.
Avance à l’allumage (course piston). ..................
1,6 mm Avant P.M.H.
Bougie type
(en alternative) .........................”NGK” BR9 EG,
Champion QN 84
Distance électrodes ...............................mm 0,6
CARBURATEUR
Type .............................. Dell’Orto WHST 28-CD
Diamètre diffuseur ...................................mm 28
Gicleur principal ............................................128
Gicleur starter .................................................60
Gicleur relenti ............................................. U 34
Soupape gaz ..................................................45
Epingle conique .......................................... D 48
Coche fi xation épingle conique ...................2
a
(*)
Pulverisateur ..........................................HN 272
Flotteur .......................................................g 6,5
Vis air ouverte de tours .....................................2
(*) Con rondella sopra fermaglio spillo conico.
(*) With washer over metering pin retainer.
(*) Avec rondelle sur le bague d’arret du epin-
gle conique.
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