64
Teräketjuöljy
Tyhjäkäyntiruuvi
Puolinopeusuutin
Pääsuutin
SUOMI
Kuva 11
Kuva 12 Kuva 13
5. Heti kun moottori on sytyttänyt, rikastin tulee asettaa asentoon START, katso kuva b ja vedä/
nykäise johdosta käynnistääksesi moottorin.
6. Lämmitä moottoria pitämällä se käynnissä ja painamalla hieman kaasua.
Varoitus! Varmista, että teräketju ei kosketa mihinkään käynnistysvaiheessa, sillä teräketju
alkaa pyöriä heti, kun saha käynnistyy.
Tarkasta ketjun voitelu
Varoitus! Terälevyn, teräketjun ja ketjuvetopyörän kuvun tulee olla aina paikoillaan ketjun
voitelua tarkastettaessa; jos saha käynnistetään ilman, että nämä osat ovat paikallaan,
saattavat pyörivät osat tai keskipakokytkimen painot aiheuttaa onnettomuuden. Sahan
käynnistäminen on erittäin vaarallista, jos kaikki osat eivät ole paikallaan.
Käynnistä saha ja anna sen käydä keskikaasulla; pidä terälevyä ja teräketjua lähellä maata tai
jotain kohdetta – terälevyn alla ja edessä näkyy pientä öljyroisketta voitelun toimiessa.
Kaasuttimen säätö
Kaasutin on säädetty tehtaalla hyvin tarkasti, mutta sen hienosäätö
saattaa olla tarpeen jossain vaiheessa.
Tarkista ennen kaasuttimen säätöä, että ilmansuodatin on puhdas
ja että sahassa on oikeanlaatuista polttoainetta ja ketjuöljyä.
Jos kaasutinta tulee säätää, tee seuraavasti:
Huom! terälevyn ja teräketjun tulee olla asennettuina kaasutinta säädettäessä.
1. Sammuta moottori ja ruuvaa suuttimet H ja L täysin kiinni (myötäpäivään), älä kiristä
kireälle, vaan vain sen verran, että suuttimet menevät kiinni. Ruuvaa niitä sen jälkeen
auki (vastapäivään):
H (pääsuutin): 3/4 ± 3/8 kierrosta
L (puolinopeusuutin): 1½± 1/4 kierrosta
2. Käynnistä moottori ja käytä sitä puolikaasulla.
3. Kierrä puolinopeusuutinta (L) myötäpäivään asentoon, jossa on korkeimmat
tyhjäkäyntikierrokset ja käännä sen jälkeen suutinta ¼ kierrosta vastapäivään.
4. Kierrä tyhjäkäyntiruuvia (T) vastapäivään ja alenna moottorin kierroksia, kunnes teräketju
pysähtyy. Kierrä tyhjäkäyntiruuvia (T) myötäpäivään, jos tyhjäkäynti on liian alhainen.
5. Tee koesahaus puuhun ja säädä pääsuutinta (H) saadaksesi parhaan voiman, mutta ei
korkeimpia kierroksia. Moottorin tulee käydä nelitahtisesti.
To Next Page
Loading...
General