SERVICIO Y AJUSTE
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CÓMO AJUSTAR LA PALANCA
DE CONTROL DE VELOCIDADES
ADVERTENCIA: Antes de inspeccionar, ajustar o re-
parar la unidad, desconecte el cable de la bujía. Esto
se hace para evitar que el motor arranque por acci-
dente.
Puede ser necesario un ajuste de la palanca de control de
velocidades si la correa de transmisión se gasta o después de
instalar una correa de transmisión nueva, Cuando la palanca de
control de velocidades se mueve a la posición NEUTRO, la unidad
debe detenerse por completo. Si la unidad no se detiene
completamente, realice los ajuste de la manera siguiente.
1. Mueva la palanca de control de velocidades a la posición NEU-
TRO.
2. Retire la chaveta de la tuerca ajustable (Figura 84).
3. Desconecte la tuerca ajustable del brazo accionador hidros-
tático.
4. Si la unidad avanzaba lentamente cuando la palanca de control
de velocidades estaba en la posición NEUTRO, entonces gire
la tuerca ajustable hacia la derecha (hacia adelante, una o dos
vueltas. Esto acortará la longitud de la varilla de control de ve-
locidad.
5. Si la unidad se movía lentamente hacia atrás cuando la palan-
ca de control de velocidades estaba en la posición NEUTRO,
entonces gire la tuerca ajustable hacia la izquierda (hacia
atrás), una o dos vueltas. Esto alargará la longitud de la varilla
de control de velocidad.
6. Monte la tuerca ajustable al brazo accionador hidrostático
y fíjela con con la chaveta.
7. Reconecte el cable a la bujía. Encienda el motor, y dé una vuel-
ta de prueba con la unidad. Asegúrese de que la unidad se de-
tenga completamente cuando se coloca la palanca de control
de velocidades en la posición NEUTRO.
Brazo accionador
hidrostático
Varilla de control
de velocidad
Tuerca ajustable
Chaveta
Figura 84
CÓMO REVISAR Y AJUSTAR EL EMBRAGUE
Si la correa de transmisión está suelta, el embrague patinará
cuando; (1) suba una cuesta, (2) remolque una carga pesada o (3)
la unidad no avanzará. Ajuste el embrague de la manera siguiente.
ADVERTENCIA: Antes de inspeccionar, ajustar o re-
parar la unidad, desconecte el cable de la bujía. Esto
se hace para evitar que el motor arranque por acci-
dente.
1. Retire la chaveta y la arandela de la tuerca ajustable en la va-
rilla de embrague (Figura 85).
2. Gire la tuerca ajustable hacia la derecha (hacia adelante) pa-
ra incrementar el movimiento del pedal y apretar la correa.
3. Monte la tuerca ajustable y fíjela con la arandela y la chaveta.
4. Reconecte el cable a la bujía. Encienda el motor y dé una vuel-
ta de prueba a la unidad. Asegúrese de que ni el embrague ni
la correa patinen.
5. Si la correa sigue deslizándose después de haber ajustado el
embrague, significa que está desgastada o estropeada y
tendrá que cambiarla. Consulte “Cómo reemplazar las correa
de propulsión”.
Tuerca
ajustable
Varilla de
embrague
Figura 85
400150
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